Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNikita Mazepin kreeg in het afgelopen seizoen de meeste blauwe vlaggen te zien. De Haas-coureur kwam in 2021 ook niet verder dan een veertiende plaats, tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan. Verder reed Mazepin vooral achteraan en kreeg hij dus volop blauwe vlaggen te zien. Voor Max Verstappen en Lewis Hamilton is dat heel anders, want zij kregen allebei nul keer een blauwe vlag te zien.
Verder valt op dat Valtteri Bottas iets vaker een blauwe vlag heeft gekregen dan Sergio Pérez. Carlos Sainz, Lando Norris, Charles Leclerc en Pierre Gasly zagen allen tien of minder keer een blauwe vlag verschijnen. In totaal kregen de Haas-coureurs 394 blauwe vlaggen te zien, daarin staan ze veruit bovenaan van de gehele grid. Williams volgt namelijk pas op 169 blauwe vlaggen voor George Russell en Nicholas Latifi.
Mazepin zit coureurs flink in de weg
Tijdens de Grand Prix van Portugal werd Mazepin nog bestraft voor het ophouden van Sergio Pérez en in de Grand Prix van Turkije zat hij Lewis Hamilton in de weg, terwijl de Rus in beide races blauwe vlaggen te zien kreeg. 'Ik had in Imola voor het eerst in mijn leven te maken met die blauwe vlaggen', begon Mazepin zijn uitleg bij RaceFans.net. 'Voorheen had ik nooit op consistente basis een blauwe vlag.'
Voor Mazepin is het te hopen dat hij volgend seizoen een stuk minder blauwe vlaggen te zien krijgt. Als dat wel het geval is, dan zal hij in ieder geval moeten oppassen. 'Het is een kwestie van leren, net als autorijden. En het heeft me zo'n vijf, zeven jaar gekost om goed te leren rijden en het gaat me, hopelijk, nog maar een paar raceweekenden kosten om blauwe vlaggen te leren.' Aankomend seizoen krijgt Mazepin een nieuwe poging bij Haas.
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …MaxMaximaal06-11-2026
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
