
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn het komende seizoen van 2022 zullen we te maken krijgen met nieuwe auto's en dus is het uitkijken naar de presentaties van deze nieuwe wagens. Vooral de nieuwe voorvleugel valt erg op. Tijd dus voor de teams om de komende weken de laatste hand te leggen op een nieuw ontwerp voor de bolides.
Het eerste team dat officieel haar lanceerdatum aangekondigd heeft, is Aston Martin. De Britse renstal heeft 10 februari geprikt als definitieve datum dat het doek van de 2022-auto getrokken zal worden, zo'n twee weken voor de wintertests in Barcelona dus.
Één dag later, op 11 februari, zal het team van McLaren haar uitdager voor het seizoen 2022 presenteren. Zij zullen niet alleen de Formule 1-auto bekend maken, maar ook hun auto voor de F1-esportsserie, Extreme E en IndyCar. In de IndyCar staat het team beter bekend als McLaren Arrows SP.
Ook AlphaTauri heeft bekendgemaakt wanneer de nieuwe auto onthuld zal worden. Op 14 februari, op Valentijnsdag dus, zal het zusterteam van Red Bull Racing de auto tentoonstellen. Het is daarmee het vijfde team dat een datum onthult wanneer de auto bekend zal worden gemaakt.
Ferrari was het eerste team dat met mogelijke presentatiedata was gekomen. Ergens tussen 16 en 18 februari zou de nieuwe auto van de Scuderia worden gepresenteerd aan het publiek en dat is precies uitgekomen. Op 17 februari zal de nieuwe bolide getoond worden aan het publiek.
Ook heeft Ferrari inmiddels de naam bekend gemaakt van de bolide waar het in 2022 mee in actie komt. Na de SF21 was de SF22 een logische opvolger, maar het team uit Maranello slaat een andere weg in. Ze hebben ervoor gekozen om de nieuwe Ferrari de F1-75 te noemen.
Het laatste team dat haar presentatiedatum onthulde, was Williams. Het team liet precies een week van tevoren weten dat de vijftiende de gewenste datum was, en valt daarmee mooi tussen de andere Formule 1-teams.
Lees ook
Alfa Romeo presenteert bolide pas na wintertest, Haas ongekend snel
Alpine presenteert de nieuwe bolide op 21 februari, wat slechts twee dagen voor de wintertest in Barcelona is. Alfa Romeo doet daar nog een schepje bovenop om pas na de wintertest haar nieuwe bolide te onthullen. Tijdens de tests zal de Zwitserse renstal met een speciale livery rijden. Ook is de naam van de nieuwe bolide bekend. Waar eerder gedacht werd dat Alfa Romeo met de C40 zou gaan rijden, omdat dat deze al in ontwikkeling was, is de naam van de nieuwe bolide de C42.
Het team van Haas laat er geen gras over groeien. De Amerikaanse renstal maakte op donderdag 3 februari bekend dat zij een dag later de nieuwe bolide aan het publiek zullen tonen. Hiermee is Haas het eerste team dat de auto aan de wereld zal hebben gepresenteerd. Met VF-22 hoopt Haas het verschrikkelijke 2021 achter zich te kunnen laten.
Red Bull gaat RB18 onthullen
Red Bull gaat op 9 februari de nieuwe bolide onthullen. Hiermee is Red Bull het tweede team die de doeken van de auto af zal halen. Eerst was dat nog Aston Martin, maar de Oostenrijkse renstal is een dag eerder. Daarbij weten we ook wat de nieuwe naam van de Red Bull gaat worden, namelijk de RB18.
Inmiddels is ook duidelijk dat de nieuwe Haas de naam VF-22 gaat dragen en de Mercedes de naam W13, zo valt te zien op hun social media kanalen. Over de rest van de teams valt nog weinig te zeggen. Nog voor de wintertest, die op 23 februari 2022 begint in Barcelona, zullen we van alle teams hun bolides te zien krijgen.
| Team: | Naam auto: | Lanceerdatum: |
| Haas | VF-22 | 4 februari 2022 |
| Red Bull Racing | RB18 | 9 februari 2022 |
| Aston Martin | AMR22 | 10 februari 2022 |
| McLaren | MCL36* | 11 februari 2022 |
| AlphaTauri | AT03 | 14 februari 2022 |
| Williams | FW44 | 15 februari 2022 |
| Ferrari | F1-75 | 17 februari 2022 |
| Mercedes | W13 | 18 februari 2022 |
| Alpine | A522 | 21 februari 2022 |
| Alfa Romeo | C42 | 27 februari 2022 |
*Naam nog niet zeker
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026

















