
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVerschillende coureurs, waaronder wereldkampioen Max Verstappen, hopen dat de FIA overstag gaat met een last minute-regelwijziging, om te zorgen voor een vermakelijkere Grand Prix op zondag. Het circuit in Singapore kent dit seizoen net een andere configuratie, waardoor een bochtig gedeelte vervangen is door een extra recht stuk: ideaal dus voor een extra DRS-zone.
Volgens Alfa Romeo-coureur Valtteri Bottas wordt het onderwerp op vrijdag tijdens de drivers' briefing nog besproken met de FIA. De Fin gaf volgens Motorsport.com wel aan dat hij blij is met de veranderde lay-out: 'Het is beter zo, maar of het echt verschil maakt met het inhalen? Ik denk van niet. Het blijft een circuit waar inhalen lastig is. De meeste coureurs verwachtten dat we een extra DRS-zone zouden krijgen. Ik weet zeker dat die nog een discussiepunt zal vormen.
Verstappen denkt dat extra DRS-zone goed zou zijn
In de persconferentie liet Verstappen ook weten dat hij liever wel een vierde DRS-zone ziet. In eerste instantie werd zijn mening gevraagd naar de veranderingen in het circuit. 'Het zal waarschijnlijk de banden wat minder belasten, maar ik hoop ook dat het helpt met het racen. Dat is ervan afhankelijk over we daar nog een DRS-zone krijgen of niet.' De Nederlander is dus niet de enige die op een extra DRS-zone hoopt.

Verstappen, Bottas, en Ocon hopen op een vierde DRS-zone na bocht veertien (Bron: Mercedes AMG F1).
Alpine-coureur Esteban Ocon denkt vooral dat de FIA van de vierde DRS-zone heeft afgezien omdat ze wat conservatief waren. 'We pushen er allemaal voor om die extra DRS-zone te krijgen. De FIA is bezorgd vanwege de veiligheid in die flauwe bocht naar links (bocht vijftien, red.). Ik denk zelf, en de andere coureurs ook, dat dit geen probleem zal vormen. We pushen er nu voor dat we het minimaal in de eerste vrije training kunnen uitproberen, om te kijken hoe het aanvoelt', aldus de Fransman. 'Als dat oké is, kunnen we het misschien houden. Er is niet echt een reden waarom we die DRS-zone niet zouden kunnen houden.'
'In de simulator was er een grote hobbel in die bocht naar links, en dat kan de oorzaak ervan zijn dat we de DRS-zone daar niet hebben, maar die hobbel is er volgens mij helemaal niet. Ik denk dat er iets mis is gegaan met de scans. Als we het echt op veilig willen spelen, kunnen we de DRS-zone ook nog na die knik plaatsen. We rijden daar in de vijfde versnelling, dus het effect qua drag komt na die knik, dus we kunnen de DRS-zone ook na die knik hebben.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026

















