Verstappen schiet uit de startblokken: 'Is wat het is als je goede winter hebt gehad als team'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAllard Kalff is zeer te spreken over de seizoensstart van Max Verstappen. De analist zag hoe de Nederlander optimaal gebruik maakte van de sterke RB19 en zo elke keer het maximaal haalbare eruit wist te slepen, zoals Mercedes en Ferrari dat in voorgaande jaren deden. Wat volgens Kalff dan ook typisch Verstappen is, is dat de coureur ontevreden was na zijn tweede plaats in Jeddah. Het feit dat de tweevoudig wereldkampioen zich er niet bij neerlegde en vierde door het veld te zijn geklommen vanaf P15, maar juist zijn team op scherp zette, tekent zijn mentaliteit.
Kalff vertelt in gesprek met Motorsport.com hoe hij zag dat Red Bull Racing dit jaar sterk uit de startblokken kwam, en dat Verstappen daar optimaal gebruik van wist te maken. 'De seizoenstart van Max is er eentje zoals Mercedes die jarenlang heeft gehad, en zoals Ferrari die vorig jaar had. Door gewoon uit de startblokken te komen met een pakket dat werkt. En Max heeft dan misschien ook wel de rust om er optimaal gebruik van te maken, en dat doet hij dan ook. Hij maakt zich ook niet druk. Dit is wat het is als je gewoon een goede winter hebt gehad als team.'
Typisch Verstappen
Dat de tweevoudig wereldkampioen ook echt het optimale resultaat wil halen, blijkt wel uit zijn ontevredenheid na de tweede plaats in Grand Prix van Saoedi-Arabië, vindt de analist. 'Het niet tevreden zijn met de tweede plaats in Saoedi (is typisch Verstappen, red.). Het leuke is dat mensen dat, denk ik, toch ook weer op een verkeerde manier interpreteren. Kijk dat hij een keer tweede wordt achter Checo, dat kan gebeuren, ik denk helemaal niet dat hij daar heel erg van baalde. Waar hij wel erg van baalde, is dat hij vindt dat alles wat er dat weekend gebeurde, met de pech die hij had, dat dat niet mag gebeuren', aldus Kalff, die benadrukt dat de ontevredenheid niet kwam doordat Sergio Pérez voor hem finishte.
De commentator is het dan ook roerend eens met de houding van de Nederlander, die het maximale eist van zijn team. 'Daar heeft hij ook wel een punt, en dat vind ik dan ook wel typisch Verstappen. Dat hij zegt van, leuk dat we tweede worden en dat iedereen blij is en een feestje viert, en we gaan door, maar we hadden eigenlijk moeten winnen, want we zijn alle sessies, behalve de kwalificatie, gewoon sneller dan de rest. Dat vind ik wel typisch Verstappen en typisch een winnaar', zo is hij lovend over de mentaliteit die de Red Bull-coureur aan het daglicht stelt.
'Niet tevreden zijn als je tweede wordt', aldus Kalff, die nogmaals benadrukt dat het niets met de Mexicaanse teamgenoot te maken heeft. 'Het heeft helemaal niets met Checo te maken, maar hij vindt gewoon van, jongens, we hebben het toch niet goed gedaan. Voor Max was na die kwalificatie misschien wel het maximaal haalbare resultaat die tweede plaats die hij gehaald heeft, maar het maximale resultaat had gewoon die eerste plaats moeten zijn', ziet de Viaplay-analist dat Verstappen zijn team tot het uiterste drijft.
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal mee eens. Hamilton gaat echter ook niet vrijuit. Die rijdt echt alleen maar voor zichzelf, al doet hij net alsof het niet zo is. Hij rijdt voor het team, zolang alles maar gaat zoals hij wil. Deze race maakte weer eens duidelijk dat hij geen centimeter zal gevenaan zijn medecoureur bij het team, dan wel zijn spiegels absoluut niet gebruikt.
wg02-11-2026 - PR-praatjes van Toto om de aftocht van een slechte verliezer, een bad loser, onder het tapijt te schuiven. Net zo'n bad loser als Norris, trouwens.
wg02-11-2026 - Dit geeft precies aan hoe nep die hele Hamilton is. Zodra hij een teamgenoot heeft die een beetje weerstand biedt wordt het hem te veel. Hij moet zelf maar eens volwassen worden. 42 jaar is die maar gedraagt zich als een kind van 4 wat zijn lolly niet gehad heeft. Leclerc zat er met zijn wiel al voor dankzij slecht uitkomen van Hamilton. Het was Hamilton zijn fout due Leclerc de ruimte niet gaf waar hij recht op had. Hij ging zelf mee buiten de baan en duwde Leclerc buiten de baan. Het was zijn eigen fout door zijn eigen ego dat dit plaatsvond. Alleen wil de media hier natuurlijk niet aan en worden daardoor hij en zijn fans nog vervelender dan ze al zijn. Later probeerde hij het weer bij Verstappen met een bezopen actie terwijl hij er nooit naast zat. Fout in beginsel ligt bij Ferrari. Anderhalf jaar reed Leclerc hem het snot voor de ogen en plots passen ze de remmen aan waar Leclerc alle moeite mee had. Het was de periode dat bepaald moest worden of er wel of niet verlengd moest worden met Hamilton en schijnbaar wil Ferrari dat rechtvaardigen met oog op commerciële doeleinden. Daarnaast heeft hij helemaal niet het recht om van Leclerc te verwachten dat hij even voor hem aan de kant gaat. Want onlangs 5 uitvalbeurten ligt Leclerc maar 14 punten op hem achter en ook gisteren was Leclerc de snellere, totdat na de rode vlag Leclerc op de meest ongelukkige startplek P2 moest starten. Sinds zijn overwinning in Barcelona (na tussenkomst van een VSC) is hij überhaupt maar 3 keer sneller dan Leclerc geweest. 1 keer door een uitvalbeurt van Leclerc en 2 keer door tussenkomst van een rode vlag of SC toen Leclerc voor lag.RB2302-11-2026
- “De Mercedes-coureur bleef dicht genoeg achter Verstappen om op het rechte stuk de druk volledig op te voeren. “Lewis zat dichtbij genoeg om te denken: ja, hij gaat het doen.” De Mercedes-coureur ?
MaxMaximaal02-11-2026 - Ja, die nr1 op zijn wagen was vooral best zielig en grappig. Hij probeert in werkelijk alles Max te copieeren, maar dan wel een hele goedkope versie daarvan. Vraag me af of er uberhaubt iemand te vinden is, die hem een waardig kampioen vond. Want in zijn rijstijl als in zijn gedrag is het vooral een hele verwende paydriver.SennA02-11-2026
- Grappig, dat hadden Ferrari en RBR dit jaar ook niet en die coureurs maakte toch veel meer indruk. Norris is zonder de hulp van zijn team een prima midfielddriver, meer is het niet.SennA02-11-2026
- Mijn hemel, Hamilton die vraagt om volwassenheid..., en stelt daarna doodleuk de mentaliteit van zijn teamgenoot ter discussie. En daarna "...We hadden vandaag heel eenvoudig die één-twee kunnen hebben...”. Werkelijk? Van zelfreflectie heeft deze modepop nog nooit gehoord. In een ander topic legt Max Verstappen exact uit dat Hamilton anderen issues verwijt, die hij zelf nog niet zo lang geleden deed. Hoewel heel persoonlijk, ik meen enige paralellen te zien met een zekere narcistisch staatshoofd. Ook hij beschuldigd alles en iedereen van dingen die hij zelf continue doet! Met excuus voor dit off topic politiek statement. Ik doe echt mijn best maar kan Hamilton niet (meer) serieus nemen!
Glenny02-11-2026 - Hamilton weet precies waar het fout gaat bij Leclerc! Volgende gesprek met Ferrari wordt waarschijnlijk dat ze Bottas moeten binnen halen! 🙄BellaBenni02-11-2026
- Twee woorden. Connoly en Warwick.
Forzapertutti02-11-2026 - Zonder Antonellie tekort te doen, denk ik wel dat als Red Bull in het begin van het seizoen de auto beter voor elkaar had het seizoen moeilijker had verlopen voor hem. Dat geldt ook voor McLaren. Zijn voornaamste winst zat in het begin van het seizoenPeter196102-11-2026


















