Pierre Waché is ervan overtuigd dat de uitslag van de sprintkwalificatie er heel anders had kunnen uitzien. Oscar Piastri veroverde de polepositie, maar is daar op een bepaalde manier goed mee weggekomen. Bij Red Bull Racing ligt de focus uiteraard op Max Verstappen, en Waché analyseert diens snelste ronde op een behoorlijk verrassende manier.
In België is het een raceweekend met een sprintkwalificatie, wat betekent dat er slechts één vrije training is. Dat vormt altijd een uitdaging voor de teams. Terwijl de meerderheid van het veld koos voor de harde banden tijdens het grootste deel van de sessie, besloot Red Bull veel ronden af te leggen op de mediumbanden. Pas aan het einde van de sessie schakelde het team over op de zachte banden voor een kwalificatiesimulatie.
Sprintkwalificatie altijd lastig
Pierre Waché, technisch directeur van Red Bull, legt bij Verstappen.com uit welke uitdagingen dit format met zich meebrengt. 'De sprintkwalificatie is altijd lastig, in die zin dat je vooraf niet zo veel kunt uitproberen, je hebt alleen de eerste vrije training, en dat je tijdens de kwalificatie van banden wisselt.' Voor een team als Red Bull hoeft een sprintraceweekend niet per se nadelig te zijn. Het team moet in de WK-stand immers in de achtervolging, en elke kans om extra punten te scoren is welkom.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Het zou echter helpen als ook de tweede coureur competitief is. Yuki Tsunoda heeft slechtere prestaties geleverd dan in de sprintkwalificatie, maar Q3 halen bleek net te hoog gegrepen. 'Yuki was helaas een tiende te langzaam en dat gebeurde in zijn tweede ronde, waarin hij een fout maakte in bocht vier. Zonder die fout had hij SQ3 gehaald.' Dat had grote gevolgen kunnen hebben, want Piastri eindigde in SQ2 als tiende. De man die de polepositie voor de sprintrace veroverde, had zonder die fout van Tsunoda mogelijk SQ3 niet eens gehaald. Dan zouden de analyses er vandaag heel anders hebben uitgezien.
Waché vindt het verschil met Piastri klein
De realiteit is dat er nu gesproken wordt over een waanzinnig snelle ronde van Piastri. Bij Red Bull zijn ze relatief tevreden met de tweede snelste tijd van Max Verstappen. 'Wat indrukwekkend is, is het kleine verschil met de pole voor Max, dat is positief.' Die uitspraak van Waché is verrassend, want het verschil bedraagt bijna een halve seconde, om precies te zijn 0,47 seconde.
Dat is een aanzienlijke kloof, maar gezien het huidige krachtsverschil tussen beide auto’s is het begrijpelijk dat men bij Red Bull er met een positieve bril naar kijkt. Vooral voor Lando Norris zal het pijnlijk zijn dat hij zes tienden van een seconde moest toegeven op zijn teamgenoot. Dat zet de interne strijd bij McLaren meteen op scherp in aanloop naar de sprintrace, kwalificatie en de race.
Geslaagde aanpassing bij Red Bull
Waché blijft optimistisch dat er nog genoeg is waarop Red Bull zich kan beroepen. 'Als we ons concentreren op onze kant, werkt het pakket goed en zoals verwacht. We moeten nu kijken hoe we er tijdens de race het maximale uit kunnen halen.' Na de oefensessie voerde Red Bull bovendien een opvallende aanpassing door. Verstappen was nog altijd trager dan Piastri, maar wist het tijdsverlies in de tweede sector, waar McLaren traditioneel het snelst is, beter te beperken. 'We hebben de achtervleugel veranderd ten opzichte van de eerste vrije training, om beter aan te sluiten bij het beschikbare gripniveau, en we zullen zien wat er zondag gebeurt.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties