
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleWilliams-teambaas Simon Roberts denkt de kapitaalinjectie van Dorilton Capital op precies het goede moment is gekomen. Roberts ziet dat het voor het komende seizoen weinig verschil gaat maken, omdat de huidige bolide niet sterk genoeg is. Toch is er flink wat hoop voor 2022 bij Williams. Ze moeten ook wel, de investeerders willen namelijk resultaat zien.
De investeerders wisten vanaf het begin al wel dat het niet makkelijk zou worden om het team weer opnieuw op te bouwen en zelfs weer competitief te laten zijn. Daarom heeft Dorilton Capital een tienjarig plan opgesteld voor Roberts om uit te voeren, zo wil de investeerder het team weer op de been helpen. 'Die lange tijdspanne betekent echter niet dat we niet onder druk staan. De investeerders willen wel resultaten zien', vertelt Roberts aan GPFans Global.
'Uiteindelijk hebben we een fantastisch team, met goede mensen die uitermate competitief zijn. Niemand in het team vindt het leuk om op de laatste plek te eindigen het afgelopen seizoen. We zijn naarstig op zoek naar manieren om te verbeteren", gaat Roberts verder. De kapitaalinjectie kon dus niet op een later moment komen. Volgens de teambaas kwam deze namelijk precies op het juiste moment binnen.
Kapitaalinjectie kwam precies op tijd voor prestaties in 2022
'De kapitaalinjectie zat ver genoeg af van 2022, dus we gaan er dat jaar zeker profijt van hebben. Mogelijk gaat het ons ook een klein beetje helpen voor het volgende seizoen. Maar het zal niet onze wereld veranderen. Als we echt effecten voor dit seizoen hadden willen zien hadden we misschien wel 18 maanden geleden al extra geld moeten hebben. Maar het is eenmaal gegaan zoals het is gegaan', vertelt Roberts.
Dorilton Capital heeft volgens Roberts echter de intentie om te bouwen aan het team, het doel is dus niet om direct volgend seizoen al in de top tien te eindigen. 'Dat is ook onrealistisch, dan had er eerder geld binnen moeten komen. Maar de investeerders hebben ook niet het doel voor ogen, ze willen oprecht bouwen aan het team en ze begrijpen ook dat de problemen niet zomaar zijn opgelost', sluit Roberts af.
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
















