Windsor bijt van flink van zich af en omarmt Verstappen: "Ik probeer het nog een keer!"

Windsor analyseerde de situatie tijdens de Grand Prix van Hongarije. Hamilton was daar volgens Windsor namelijk wel degelijk ijzersterk in bocht 14. De zevenvoudig wereldkampioen wist zijn auto uitstekend te positioneren binnen de eisen van de huidige regels, vooral door slim om te gaan met energie. “Lewis was heel, heel goed door bocht 14, omdat hij uitstekend was in het managen en oogsten van de power application”, legt Windsor uit op zijn eigen YouTube-kanaal.

Ferrari en Hamilton waren vooral sterk door de kracht van de batterij. “Hij was uitstekend in het oogsten van de energie en het perfect gebruiken van de energie bij het inkomen en uitkomen”, stelt hij. Toch reed Hamilton volgens Windsor niet op dezelfde manier als Verstappen of Antonelli. De Brit ziet precies waar de verschillen zitten en probeert het daarom nogmaals uit te leggen.

Hamilton koos volgens Windsor voor een bredere lijn bij het ingaan van de bocht en reed meer op de achterkant van de auto. Dat verklaart volgens hem ook waarom Hamilton kortstondig de controle over de achterkant verloor. “Hij reed met een veel wijdere entry en reed op de achterkant van de auto”, zegt Windsor. “Dat is precies waarom hij dat moment had en de achterkant verloor", zo legt de voormalige medewerker van Williams uit.

Windsor wil daarmee niet zeggen dat Hamilton slecht reed. Integendeel: hij prijst juist de manier waarop de Brit de auto onder controle hield. “Hij hield hem prachtig, dat weet ik”, zegt Windsor. “Hij ging een versnelling terug en al dat soort dingen.” Toch blijft volgens hem overeind dat Hamilton technisch iets anders deed dan Verstappen en Leclerc. "Er is geen enkele manier waarop hij doet wat Charles en Max daar doen. Je kunt zeggen dat hij daardoor op die dag veel beter was. Absoluut. Met deze 2026-regels was hij daar beter.”

Hamilton was volgens Windsor onder deze omstandigheden zelfs beter dan Leclerc in die specifieke bocht. “Hij was beter dan Charles Leclerc daar”, zegt Windsor. “Absoluut. Zeker.” Toch betekent dat volgens hem niet dat zijn analyse over Verstappen en Antonelli onjuist was. Hij wilde niet aantonen wie absoluut de snelste was, maar laten zien hoe verschillende coureurs dezelfde bocht benaderen.

Antonelli stond volgens Windsor centraal in de vergelijking met George Russell en niet in een directe vergelijking met Hamilton. “Dat betekent niet dat ik je niet kan vertellen of laten zien hoe een Kimi of een Max die bocht rijdt”, legt hij uit. “Dat is relevant wanneer je Kimi met George vergelijkt. Kimi met George, niet Kimi met Lewis.”

Verstappen blijft volgens Windsor relevant in de analyse, omdat hij ondanks de regels nog altijd vasthoudt aan zijn eigen manier van rijden. Hamilton liet volgens hem misschien de juiste manier zien om onder deze regels de energie te gebruiken, maar Verstappen bleef dichter bij zijn natuurlijke stijl. “Lewis laat duidelijk de correcte manier zien om de power te gebruiken”, stelt Windsor. “Max rijdt nog steeds zoals hij rijdt", stelt hij. "Natuurlijk was Lewis sneller”, zegt hij. “We weten allemaal dat Lewis goed is in sector drie. Dat is niet wat ik zeg", stelt hij.

“Dat is niet wat ik vandaag probeer te laten zien. Ik probeer het verschil te laten zien tussen Kimi, Max en Lewis", vervolgt hij. "Ik neem er aanstoot aan als ik word beschuldigd van bias”, zegt hij. “Ik ben niet bevooroordeeld.” Daarmee houdt Windsor vast aan zijn uitleg: Hamilton was uitstekend, maar Verstappen, Antonelli en Leclerc reden bocht 14 op een andere manier.