
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn Barcelona zag Toto Wolff bemoedigende signalen bij Mercedes na de mindere raceweekends in Imola en Monaco. De Oostenrijkse teambaas stelt precies te weten wat er nodig is om terug te keren naar de vorm die de Duitse renstal aan het begin van het seizoen had. In Canada, waaraan hij goede herinneringen bewaart, hoopt de 53-jarige met Mercedes een volgende stap voorwaarts te kunnen zetten.
Mercedes begon uitstekend aan het seizoen. George Russell, die na het vertrek van zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton de 'nieuwe' kopman is binnen het team, stond in de eerste zes hoofdraces van het jaar maar liefst vier keer op het podium en rookie Andrea Kimi Antonelli deed onder meer in Miami, waar hij de sprintpole voor zich opeiste, op een positieve manier van zich spreken. Na het weekend in Miami zakte Mercedes echter terug en waren de prestaties beduidend minder.
Met P7 in Imola en P11 in Monaco behaalde Russell bij de start van het Europese seizoen zelfs zijn slechtste resultaten van het seizoen. Zijn jonge teamgenoot kende zelfs een nog mindere periode, want in zijn eigen Imola liep Antonelli tegen zijn eerste uitvalbeurt aan. En in Monaco crashte de Italiaan in Q2 door een eigen fout en een dag later zou hij opnieuw een nulscore laten noteren.
In Barcelona ging het voor Mercedes gelukkig weer een heel stuk beter. Ondanks opnieuw een technisch probleem voor Antonelli en een opmerkelijk incident met Red Bull Racing-coureur Max Verstappen wist Russell zijn W16 als vierde over de finish te brengen. En dat resultaat geeft Wolff vertrouwen voor de nabije toekomst. 'We staan te popelen om in Montréal de draad weer op te pakken na een uitdagende triple header', opent Wolff in de preview van Mercedes op het Canadese Grand Prix-weekend.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Mercedes toonde zich in Barcelona na een aantal mindere races weer wat meer van voren.
Mercedes hoopt herhaling van 2024
Door de mindere start van het Europese seizoen is Mercedes de tweede plek in het constructeurskampioenschap wel kwijtgeraakt aan Ferrari, dat recentelijk de weg naar boven juist heeft gevonden. Ook Red Bull heeft de Duitse renstal nog altijd in het vizier. Wolff wil echter graag snel de tweede plaats weer overnemen en hij weet wat daarvoor nodig is. 'We zijn ons ervan bewust dat we consistenter moeten zijn en dat we progressie moeten blijven boeken met de W16, als we onze vorm van aan het begin van het seizoen terug willen vinden.'
In Barcelona werd zoals gezegd een eerste stap richting die 'oude' vorm gezet, maar in principe zijn de podiumplaatsen nog ver uit het zicht. Anderhalve week geleden waren de McLarens en Verstappen duidelijk een paar maatjes te groot en ook Ferrari-coureur Charles Leclerc had zonder de komst van de safetycar een aardige voorsprong op Russell gehad. Wolff hoopt in Canada komend weekend dan ook eerder op een herhaling van de editie van 2024, toen Russell lang mee kon strijden om de overwinning. 'In 2024 waren we hier sterk en ik hoop dat we dat niveau ook dit keer weer kunnen halen. Montréal zorgt bovendien vaak voor interessante races', sluit Wolff af.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026













