Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff ziet in Red Bull Racing een totaal andere uitdaging dan in Ferrari. De Mercedes-teambaas geeft aan dat de Oostenrijkse renstal een lastige tegenstander vormde, maar is er nog steeds niet uit wat nou precies de kracht is van Red Bull. Wel stelt hij dat de kracht van zijn eigen team vooral in de mentale instelling zit.
Bij Auto, Motor und Sport wordt geïnformeerd naar de titelstrijd van 2021 en wordt gevraagd of de Oostenrijker een vergelijking wil trekken tussen die strijd en de jaren in het hybride tijdperk dat Mercedes het tegen Ferrari op moest nemen. 'Bij Ferrari kwam de snelheid uit de krachtbron', zegt hij. 'We wisten dat we ze konden verslaan als we die achterstand op het rechte stuk weg konden poetsen. Ferrari was daarnaast wat gevoeliger voor fouten.'
'Met Red Bull was het meer als een bokswedstrijd waarin beide partijen klappen uitdeelden', vervolgt hij. Er was niet één aspect waarop de ene renstal significant beter was dan de andere. Gedurende het seizoen waren er weekenden waarin Red Bull duidelijk de overhand had, terwijl het een paar weken later dan weer Mercedes' kant op kon vallen.
Wolff geeft Mercedes' kracht vrij
Beide teams bleken dus op hun eigen manier over kwaliteit te beschikken in 2021. Wat het grote verschil is tussen de topteams? Wolff weet het niet, en dat heeft vooral te maken met het feit dat hij over de directe concurrent organisatorisch weinig weet. 'Ik kan niet goed beoordelen hoe Red Bull er intern uitziet. Onze kracht is in ieder geval onze instelling en de waarden die wij belangrijk vinden en waar wij ons aan houden', geeft hij vrij.
'Misschien lossen wij problemen ook sneller op omdat we deze problemen altijd op dezelfde manier aanpakken: wat hebben we verkeerd gedaan?', zo sluit hij af. Door altijd te kijken naar hoe het beter kan, heeft Mercedes inmiddels de bedrijfsprocessen dusdanig geoptimaliseerd dat obstakels wellicht sneller overwonnen worden dan bij concurrenten. Of dat de reden is dat Mercedes al jaren kampioenschappen wint, dat blijft de vraag.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026

















