Wurz onthult: "Heb de WhatsApp-groep van coureurs zelden zo zien ontploffen als nu"

De F1 is voor dit seizoen een heel andere weg ingeslagen. Met het nieuwe motorreglement wist men de huidige en nieuwe motorfabrikanten bijvoorbeeld enthousiast te maken, maar de coureurs denken er overwegend anders over. Max Verstappen is in de voorbije weken het meest uitsproken geweest over de huidige staat van de F1 en na de Grand Prix van Japan onthulde hij zelfs dat hij de komende periode zal gaan gebruiken om over zijn toekomst na te denken.

Verstappen heeft het totaal niet naar zijn zin in de nieuwe generatie F1-auto's, maar hij is zeker niet de enige. Ook regerend wereldkampioen Lando Norris, Charles Leclerc, Sergio Pérez en Carlos Sainz hebben zich in de afgelopen weken kritisch uitgelaten over de nieuwe reglementen. Voor veel coureurs is met name de aanpak in de kwalificatie een doorn in het oog. Leclerc uitte zijn frustraties op Suzuka na zijn snelle ronde in Q3. "Ik kan deze manier van kwalificeren niet uitstaan. Het is echt een f*cking grap. Ik ga sneller door de bochten, geef vroeger gas, en vervolgens verlies ik alles op het rechte stuk", foeterde de Monegask op de boordradio.

De coureurs laten niet alleen steeds vaker openlijk hun onvrede blijken, ook in de WhatsApp-groep, waar alle coureurs in zitten, wordt er veelvuldig gesproken over de inslagen weg en alle gevolgen die dit mee zich mee heeft gebracht. Het gaat er volgens GPDA-voorzitter Wurz zelfs behoorlijk heftig aan toe. "In die befaamde WhatsApp-groep, die we in 2015 of 2016 hebben opgericht, gaat het nu echt los. Het ontploft", onthult de oud-coureur in de podcast Lift and Roast.

"Ik heb die app zelden zo zien ontploffen als nu", gaat de voormalig F1-coureur verder. "Het stroomt over met emoties, mogelijke oplossingen, technische voorstellen en hoe we iedereen ervan kunnen overtuigen dat er naar de coureurs moet worden geluisterd", geeft Wurz iets van de inhoud van de gesprekken prijs. "Dat is super en dat is mooi, maar natuurlijk kan ik van de exacte inhoud niets delen. Dat kan ik niet maken. Ik ga mijn rol als GPDA-voorzitter niet misbruiken. Waar daar wordt besproken, blijft daar ook."

Wurz wil dus niet delen wat er precies door de coureurs wordt gezegd, maar de Oostenrijker vindt het wel een positieve ontwikkeling. "Het mooie, en dat is ook mijn conclusie, is dat de coureurs zo emotioneel en puur geïnteresseerd zijn in het product. De politiek kan ze eigenlijk niets schelen", aldus Wurz, die er tot slot wel op wijst dat veranderingen niet eenvoudig door te voeren zullen zijn. "We hebben natuurlijk de goedkeuring van alle belanghebbende partijen nodig om de technische regels te wijzigen. Dat wil ik de coureurs ook nog laten weten. We kunnen nu wel allerlei technische ideeën hebben, maar de uitvoering moeten we aan de experts overlaten", sluit Wurz af.