Lando Norris wist in Hongarije het gat naar zijn
teamgenoot en leider in het kampioenschap Oscar Piastri terug te brengen naar slechts
negen punten. De Brit ging aan de haal met de overwinning nadat hij met een
eenstopstrategie de leiding pakte. Piastri probeerde daar nog een stokje voor
te steken en dat had slecht af kunnen lopen, denken de analisten van Ziggo
Sport. Rick Winkelman dacht even dat het mis zou gaan tussen de
twee
McLaren-coureurs en dat George Russell dus voor de tweede keer een zege zou
pakken omdat de twee leiders in de wedstrijd er samen af vlogen. Uiteindelijk gebeurde
er echter niets. ‘Ik dacht we krijgen weer een historisch moment’, stelt Winkelman
in
De Stamtafel. De pitmuur meldde zich meteen op de boordradio en
Winkelman denkt dan ook dat dit besproken zal zijn. ‘Dit zal een nieuw
hoofdstuk in de
papaya rules worden, waarschijnlijk. Ik dacht inderdaad:
Het gaat helemaal mis nu’, aldus de analist.
Olav Mol gaat nog wat verder in op de
papaya rules en
stelt te twijfelen of deze het 2025-seizoen wel zullen overleven. ‘Wat er ook
nog meespeelt, en dit is al de tweede Grand Prix, is weer de mazzel dat Norris
zit waar hij zit’, zegt de analist. Norris kon na zijn slechte start eigenlijk
alleen met een eenstopper nog een kans maken op de zege en had daarbij dus ook
nog geluk dat Piastri ervoor koos als eerste nieuwe banden te halen. ‘Nadat Piastri
die stop maakt, kunnen zij besluiten om die eenstopper te doen. En daar kan Piastri
dus niet meer op reageren’, benadrukt Mol.
Twijfel over overlevingskansen papaya rules
De analist van
Ziggo Sport ziet dit als teken van een sterke
rivaliteit tussen de twee kanten van de garage bij het team uit Woking. ‘Er is
ook bij de twee kanten van de garage echt wel wat gaande’, denkt Mol te weten.
Hij twijfelt of dit bevorderlijk is voor de regels die
McLaren opstelde. ‘Of
dat de
papaya rules overleeft, weet ik niet, want dit gaat ook wel
redelijk hard tegen hard. Die (de twee kanten van de garage, red.) vechten hard
voor hun eigen coureur’, aldus Mol.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Norris bracht met zijn zege in Hongarije het gat terug naar negen punten.
Doornbos is positiever ingesteld en kijkt vooral uit naar
een spannende ontknoping tijdens de laatste race. ‘Nou, in dit tempo gaat het
helemaal
down to the wire. We weten elke vier, vijf jaar hebben we een
waanzinnige finale in Abu Dhabi’, stelt de voormalig Formule 1-coureur. ‘Die
van 2021 herinneren we ons allemaal nog’, verwijst hij naar de controversiële
eindstrijd tussen
Lewis Hamilton en Max Verstappen. ‘Maar daarvoor hebben we
ook mooie finales gezien met Alonso, Vettel et cetera.’
Pitstops laten onpartijdigheid McLaren zien
De analist verwacht dat dus dat de titelstrijd tot de
laatste race zal voortduren. ‘Ik denk dat het dit jaar tussen die twee gasten
zo kantje boord gaat zijn. Want het verschil in pitstop, bijvoorbeeld: ik heb
nog nooit gezien dat in één race de snelste pitstop wordt gedaan zowel bij de
één als bij de andere auto’, prijst hij het team van
McLaren voor haar
pitstops. ‘1.94 voor zowel Piastri als voor Norris’, benadrukt hij.
In het verleden werd
McLaren nog wel eens beticht van het
kiezen van de kant van een bepaalde coureur. Zo vond
Fernando Alonso in 2007
dat het team de kant van
Lewis Hamilton koos. Uiteindelijk won geen van beiden
de titel. Met de snelle McLaren van 2025 moet het raar lopen, wil een ander
team dan de Britse renstal de kampioen leveren. De pitstops laten volgens Doornbos
zien dat het huidige McLaren haar coureurs op een eerlijke manier laat uitvechten
wie er kampioen wordt. ‘Dat (de tijd van de pitstops, red.) geeft aan dat het
team geen kant kiest. Weet je, ze zitten er bovenop en ja,
may the best man
win’, sluit Doornbos af.