Opent de DTM-samenwerking tussen Red Bull en Ferrari nieuwe deuren in de Formule 1?

Motorleverancier Honda zal zich namelijk na 2021 uit de koningsklasse terugtrekken en daarmee Red Bull Racing en AlphaTauri zonder motorleverancier achterlaten. Op dit moment hoopt de van oorsprong Oostenrijkse renstal op een bevriezing van het motorreglement, om vervolgens de Honda-krachtbron te blijven gebruiken. Echter, door de samenwerking met Ferrari in DTM is er mogelijk een optie bijgekomen.

Voor de twee teams met het stierenlogo zijn de voordelen duidelijk, maar ook voor de Italianen zitten er ook voordelen aan een samenwerking in de F1. Zo speculeert Metropolitan Magazine dat Ferrari best twee extra motorklanten zou kunnen gebruiken. Daarnaast was er eerder al een samenwerking met Toro Rosso, wat in essentie hetzelfde team is als het huidige AlphaTauri. Aan de andere kant is Red Bull een directe titelconcurrent voor de Italiaanse renstal. Hoewel Ferrari-teambaas Mattia Binotto nooit de deur volledig heeft gesloten voor de Oostenrijkers, lijkt de rivaliteit op dit moment een samenwerking in de weg te staan.

Tussen 2007 en 2013 gebruikte Toro Rosso motoren van Ferrari in hun auto's. Dit was het resultaat van een switch die 'moederteam' Red Bull Racing had gemaakt. Het laatstgenoemde team stapte over naar Renault, maar had nog een lopend contract met de renstal uit Maranello. Hierop besloot het dochterteam dat contract over te nemen. Het hoogtepunt van deze samenwerking vond plaats in 2008, toen Sebastian Vettel de overwinning pakte tijdens de Grand Prix op Monza.