Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTom Coronel heeft bij Traffic Radio teruggeblikt op de tweede plaats van Max Verstappen in de Grand Prix van Singapore. De coureur ging in op de perfect getimede pitstop van de Nederlander en zijn team Red Bull.
‘Op het moment dat Sebastian Vettel en Verstappen tegelijk op de baan komen, weet Vettel dat hij de klos is. Hij ging er heel fel in en toen had hij de Ferrari te pakken. Dat is wel het moment voor de race voor mij’, zegt Coronel.
'Verstappen neemt wat sneller zijn verlies'
Waar Verstappen vroeger altijd en overal met hand en tand verdedigde, is dat tegenwoordig minder zo. Dat resulteert in minder fouten. ‘Ik denk dat Verstappen nu wat sneller zijn verlies neemt, ook al denkt hij dat hij het nog wel wat meer had kunnen doen. Bij het uitkomen van de pits zie je dat hij misschien net 0,1 procent voorzichtiger is. Dat is gewoon een stukje ervaring.' (Foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Altijd hetzelfde, als ze het niet op eigen kracht kunnen dan maar proberen een ander een straf aan naaien. Dat was ook ook al zo met Mercedes en Hamilton. Wacht eens!! Mercedes - Hamilton, Ferrari - Hamilton. 🤔🤔🤔
MakunaHatata10-10-2026 - Volgens mij deed Hamilton hetzelfde vandaag ook en heeft ook geen straf gekregen dus staan ze quitte toch?qpyzwbrjmg10-10-2026
- Dat is precies wat Hamilton deed bij Max in de sprintkwalificatie! Hij wist dat Max achter hem zat en ging niet alleen van het gas af maar ging bewust extra langzaam rijden. De telemetrie heeft dat aangetoond en daarom is Max niet bestraft. ! De woordkeuze alleen al, "we gaan kijken hoe we Max kunnen irriteren" zegt genoeg!Bassie110-10-2026
- De krachtmeting hebben we toch gewoon al lang gehad in AD21? LH met de raketmotor die zich vier keer aan de binnenkant liet passeren en zo een vrije pitstop verspeelde en gewoon een kampioen-onwaardige race reed. Max die de gehele race op de loer lag en Lewis in de laatste ronde een verdiend rad voor de ogen draaide. Singapore in e-karts gaat daar dit jaar geen verandering meer in brengen.MJAH10-10-2026
- Ja natuurlijk, maar wel een heel erg rode bril ... 😂🤣
wg10-10-2026 - Dat was wel duidelijk.Monic Armiento-Hissink10-10-2026
- Volgens mij kan je de straf helemaal niet doortrekken na een sprintrace naar de hoofdrace in het weekend, ze kunnen geloof ik wel evt in de volgende sprint-race een (grid)straf opleggen... En dat zou dus betekenen pas in het volgende seizoen.😏
Tiras10-10-2026 - Volgens mij is LH met soortgelijke situaties in het verleden ook weggekomen. Max remde al meer af dan noodzakelijk is bij een enkele gele vlag. Het is schijnbaar de enige manier om Max te stoppen, ervoor zorgen dat hij ergens voor bestraft wordt. Ik zou het eerder omdraaien, waarom niet een minimum snelheid aanhouden onder gele vlagen in plaats van dat iemand die al in een langzame ronde zit nog meer te laten afremmen waardoor het verschil in snelheid zodanig wordt vergroot dat een crash onvermijdelijk is wanneer de van achter komende coureur hem niet inhaalt. Dit leek meer op hinderen of een brake-test dan dat Max iets fout deed volgens de regels, op het inhalen na. Maar goed, deze Italiaan kijkt natuurlijk door een rode bril.Monic Armiento-Hissink10-10-2026
- Als de boel min of meer schoongeregend is en nog nat, zijn de even plaatsen de beste om van te starten. De oneven kant, bij droog weer de beste kant om van te starten, heeft altijd nog wat rubber tijdens een raceweekend na de regen, en dat maakt juist die kant veel gladder als het nog nat is, zodat je dan een veel moeilijkere start hebt. M.a.w., de even kant na de regen is de schonere kant, en beter om van te starten als het circuit nog nat is, maar als het droog is is de oneven kant beter.wg10-10-2026
- 😂 Niet alleen Italiaans. Tenslotte zien we dat soort vooroordelen ook terug bij de Britten en de Duitsers 😂wg10-10-2026
Loading
