Verstappen met legendarisch verhaal over illegale actie: "Krijg ik misschien een boete voor"

Max Verstappen
maandag, 20 juli 2026 om 15:47
max-verstappen-red-bull-racing-gp-belgie-2026-zondag-persconferentie

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google
Max Verstappen heeft zich afgelopen weekend niet uit het veld laten slaan. Zijn favoriete circuit werd omgetoverd tot het decor van een energiemanagementspelletje. Toch haalde hij het maximale uit zichzelf en greep hij een podiumplek. Hij richtte zich op de positieve punten en genoot alsnog van het weekend. Hij heeft wel één kritiekpunt en deelt daarnaast zijn eerste 'wauw-gevoel' op Spa uit zijn jeugd.
Verstappen kan niet meer elk jaar genieten van de race in België. Spa-Francorchamps organiseert na 2027 nog maar eens in de twee jaar een Grand Prix. Ondanks het energiemanagement was Verstappen blij om op een van de mooiste circuits ter wereld in actie te mogen komen. "Ik vind het altijd wel fijn om hier te zijn", vertelt hij aan Viaplay. "Het enige dat iets minder is, is de paddock zelf. Je moet de hele tijd met de trap omhoog, tussen de hospitality unit en de garage."

Traplopen

De garages liggen namelijk een stuk hoger, bij de pitstraat, terwijl de kamer van Verstappen een stuk lager ligt. "Het liefst heb ik dat het één mooie verdieping is, maar dat lukt niet, dus dat is een beetje het probleem. Dat is het enige probleem dat ik hier in Spa heb." Voor de duidelijkheid, Verstappen heeft vermoedelijk geen probleem met een trap op en af lopen, maar op andere circuits kunnen de coureurs een kort sprintje trekken van de hospitality unit naar de garage.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
max-verstappen-red-bull-racing-gp-belgie-2026-zondag-mercedes-ferrari-mclaren-start-spa-francorchamps
De garages liggen links, bij het nieuwe pitgebouw, de hospitality units een paar verdiepingen lager.
Dat is in België niet mogelijk en Verstappen moet dezelfde drukke trap gebruiken als de rest van de paddock, waardoor hij constant wordt aangesproken door fans en dus veel oponthoud en afleiding krijgt. In andere weekenden kan hij zichzelf beter afschermen tegen de chaos uit de paddock.

Illegaal het circuit op

Van Koldenhoven wil weten wanneer Verstappen verliefd werd op het circuit van Spa-Francorchamps en of hij een specifieke herinnering heeft, waarbij hij voor het eerst het 'wauw-gevoel' kreeg. "Ik heb best veel op de kartbanen gereden, dus je ziet wel verschillende punten", zo doelt Verstappen op de kartbaan binnen het Formule 1-circuit.
Verstappen geeft nu lachend toe dat hij in die jaren ook wel eens illegaal het circuit opging. "Ik probeerde ook met vrienden van mij 's avonds stiekem het circuit op te rijden, als het toch allemaal stil lag." Chiel van Koldenhoven vraagt zich af wanneer dat dan was. "In de karttijd, dus van zes tot twaalf ongeveer. Je probeert dan stiekem met je crossmotor naar bepaalde punten te rijden", lacht Verstappen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
george-russell-mercedes-gp-belgie-2026-zondag-dnf-scooter
Wellicht is Russell nog jonge Verstappens tegengekomen.
Hij bevestigt dat dit ook wel eens is gelukt. "Ja, er is niks gebeurd", zo bevestigt hij dat hij die avonturen heeft overleefd. "Ja, hoe gaan ze je stoppen?" knipoogt hij. "Misschien krijg ik er nu wel een boete voor!" Dat lijkt onwaarschijnlijk, maar mocht hij die boete wel nog krijgen, dan kan hij zich dat vermoedelijk wel veroorloven.

Vloeiend circuit

Verstappen legt vervolgens uit waarom hij het circuit in de Ardennen zo mooi vindt. "De allereerste keer dat ik hier met een Formule-auto reed, regende het hier niet normaal hard. Dat was in een Formule Renault-auto. Dat was meteen een serieuze beproeving", weet de 28-jarige nog goed. "Het is altijd een supermooi circuit voor mij gebleven met heel veel snelle bochten en niet te veel dat stoppen in een hairpin en dan draaien. Je hebt de eerste bocht en de laatste chicane. De rest is allemaal heel vloeiend en dat vind ik gewoon heel mooi."
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties

Loading