Verstappen staat lijnrecht tegenover Piastri: "Dan hadden we ons nu niet in deze positie bevonden"
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen vindt niet dat de Formule 1 de situatie flink verbeterd heeft met de minimale aanpassingen die zijn doorgevoerd in de aprilpauze. De viervoudige wereldkampioen gaf daarnaast aan dat de Formule 1 de coureurs veel nauwer moet betrekken bij het samenstellen van de regels. Daarmee vormt hij een duidelijk contrast met Oscar Piastri.
Verstappen benadrukt in zijn mediasessie in Miami dat niet alles negatief is. Hij noemt de huidige manier van communicatie al een duidelijke verbetering met het verleden. "Het positieve is dat we een paar fijne vergaderingen hebben gehad met de Formule 1 en de FIA. Ik denk dat dit een startpunt is voor de toekomst", zo laat de 28-jarige coureur weten dat de sport altijd moet blijven luisteren naar de coureurs.
Communicatie flinke stap vooruit
"Zelfs over een paar jaar, als ik misschien niet meer meedoe, hoop ik dat toekomstige coureurs ook meer input krijgen richting de organisatie", aldus Verstappen, die niet alleen bezig is met zijn eigen situatie in de sport, maar de Formule 1 ook in een gezonde situatie wil achterlaten. "Ik denk dat de meeste coureurs goed begrijpen en een goed gevoel hebben voor wat nodig is om de Formule 1 een goed en leuk product te maken. Dit is al een enorme stap vooruit in de communicatie."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen spreekt met zijn collega's over de regels.
F1Maximaal.nl vroeg eerder al aan Oscar Piastri, Sergio Pérez, en Nico Hülkenberg of de coureurs betrokken moeten worden bij het samenstellen van de reglementen. Pérez en Hülkenberg lieten daarop weten dat de coureurs vooral van waarde kunnen zijn als de reglementen al geïntroduceerd zijn. Piastri vond zelfs dat de coureurs niet zouden bijdragen aan een vermakelijke sport, en dat de heren alleen op het gebied van veiligheid echt het verschil kunnen maken.
Lees ook
Verstappen is het daar duidelijk niet mee eens, zo geeft hij op een vraag van dit medium aan. "Ik hoop dat dit meer en meer wordt", zegt hij over de betrokkenheid van de coureurs bij de reglementswijzigingen. "Ik weet zeker dat we op dit vlak zeer goede input kunnen leveren. Als we dat vijf of zes jaar geleden al hadden gehad, dan zouden we ons nu niet in deze situatie bevinden", zo drukt hij niet alleen de Formule 1, maar ook Piastri met de neus op de feiten. "Ik wil gewoon het beste voor de toekomst doen."
Ingreep niet noemenswaardig
Waar Verstappen over de verbeterde communicatie te spreken is, vindt hij de aanpassingen voor Miami absoluut niet voldoende. "De veranderingen die zijn doorgevoerd zijn niet meer dan een kriebel", zo wil Verstappen aangeven dat deze aanpassing niet voor grote veranderingen zal zorgen. "Uiteindelijk is de Formule 1 heel complex en politiek. Iedereen heeft zijn best gedaan om in ieder geval iets te veranderen, maar dit zal de wereld niet veranderen."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen met FIA-president Mohammed Ben Sulayem.
Verstappen heeft al vaker aangegeven dat hij begrijpt dat de sterkste teams niet staan te springen om de regels aan te laten passen. Het probleem lijkt dan ook vooral bij Mercedes en Ferrari te liggen, al hebben de FIA en de Formule 1 gewaarschuwd dat ze zich niet laten gijzelen door de motorleveranciers. Verstappen weet dan ook dat er veel meer nodig is. "Zoals ik zei is dit een kleinigheid. Dit is niet wat we nodig hebben om voluit te kunnen gaan. Het is heel lastig om iedereen het met elkaar eens te laten zijn. Ik hoop alleen dat we voor volgend jaar echt hele grote veranderingen kunnen maken."
Die grote verandering lijkt ook nodig te zijn om Verstappen te behouden. De coureurs beleven momenteel geen plezier aan het rijden in de 2026-auto's. "Ik spreek alleen voor de puurheid van de sport en wat we nodig hebben, en voor de coureurs en wat we in de auto voelen. Je moet wel begrijpen dat het ook een bedrijf is en een sport. Daarom kan het soms erg politiek worden", weet de ervaren Red Bull-coureur.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russel kan uitstekend tegwn bloed, ze reageerd of ze altijd ongesteld is.
Supermax-05-11-2026 - Gaan ze er vanuit dat Max dezelfde boete zou krijgen en dat betwijfel ik juist, denk dat Max 3 gridplaatsen terug wordt gezet de volgende race zou hij hetzelfde doen.obnsw05-11-2026
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026













