
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz uitte in Japan stevige kritiek op de FIA en de Formule 1. De GPDA-voorzitter liet merken dat de sport niet naar de teams moet luisteren, maar naar de coureurs. Die stelling werd door F1Maximaal.nl voorgelegd aan verschillende collega's van de Williams-coureur. Oscar Piastri lijkt het niet helemaal eens te zijn met Sainz, maar ervaren krachten Sergio Pérez en Nico Hülkenberg zijn juist blij met de nieuwe dynamiek in de sport.
Sainz ergerde zich er duidelijk aan dat de teams vooral inzetten op reglementswijzigingen in de kwalificaties, terwijl de situatie in de Grands Prix ook levensgevaarlijk is. Veel coureur stipten aan dat ze al langer hadden gewaarschuwd voor ongelukken met grote snelheidsverschillen. Lando Norris onderschreef die woorden door bij Viaplay te laten weten dat de mening van de coureurs duidelijk niet gewaardeerd werd.
Dramatisch voor het entertainment?
F1Maximaal.nl vroeg Piastri, Pérez en Hülkenberg naar hun mening in de FIA-persconferentie. "Om eerlijk te zijn heel weinig", luidt het nuchtere antwoord van Piastri, als hem gevraagd wordt in hoeverre de coureurs betrokken moeten worden bij het samenstellen van de regels. "We moeten uiteraard wel betrokken worden bij aspecten zoals de veiligheid. Als je de coureurs de beste auto's, de beste banden en de beste motoren geeft, dus het beste van alles, dan worden de races waarschijnlijk niet erg vermakelijk", grinnikt de Australiër.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri vindt zijn mening niet al te belangrijk.
Piastri wil daarmee zeggen dat coureurs altijd voor lichte auto's met veel grip en downforce zullen kiezen, maar dat komt de inhaalmogelijkheden doorgaans niet ten goede. "Ergens is er een gulden middenweg. Enige vorm van betrokkenheid van ons is belangrijk, vooral bij de veiligheid, want wij zijn uiteindelijk degenen die de situatie het beste kennen. Dat onderdeel is belangrijk, maar als het puur om het rijden gaat, zullen de coureurs altijd wel ergens over klagen."
"Sommige van die zorgen zijn heel terecht geweest, vooral dit jaar. De belangrijkste reden is de veiligheid, maar als het om entertainment gaat, moet onze input wel meegenomen worden, maar niet leidend zijn", sluit de McLaren-coureur af. De Formule 1 heeft voor Miami wel regelaanpassingen doorgevoerd, maar het is nog de vraag hoeveel invloed dit heeft op de grote onderlinge snelheidsverschillen.
Rijdende proefpersonen
Pérez vindt duidelijk dat de coureurs nauwer betrokken mogen worden bij de reglementen. "Wij zijn degenen die alles zelf meemaken als het over de veiligheid gaat. Als de regels eenmaal vastgesteld zijn, zoals nu, kunnen we heel veel input geven en helpen om de regels makkelijker en beter te maken. We vinden met alle coureurs een hele goede balans om onze sport te helpen. Dat is heel fijn voor ons om te zien. Zodra de regels vaststaan, kunnen we hele goede feedback geven", weet de ervaren Mexicaan.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Pérez hoopt wel op een luisterend oor.
Hülkenberg loopt al vanaf 2010 mee in de Formule 1 en merkt op dat de situatie anno 2026 wel al verbeterd is. "Ik ben het hiermee eens. Traditioneel gezien worden de coureurs niet betrokken bij het vormen van de reglementen, maar in een nieuwe reglementscyclus kunnen we goed beoordelen welke situaties gecreëerd kunnen worden. Dit jaar is er meer samenwerking geweest en is er meer met de coureurs gesproken. Dat is goed en positief", vindt de Audi-coureur.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max is voor een dergelijke actie meer dan eens zwaarder gestraft. Ik houd niet van straffen, maar als het nodig is, dan zij het zo. Maar dan wel "gelijke monnikken gelijke kappen" Aan de andere kant, het heeft Max geholpen, hij heeft een natuurlijke afweer tegen rechtsongelijkheid, hij gaat er harder van rijden
VeeWeetje05-11-2026 - Als sommige Britse stewards er wat over te zeggen zouden hebben, werd Max om een dergelijke reden gediskwalificeerd
VeeWeetje05-11-2026 - IK ben bang dat het inderdaad wel eens een smerig politiek spelletje kan worden
VeeWeetje05-11-2026 - @Peter: Dan moet Hami eerst nog in de buurt van Kimi zien te komen.... Daarna, gaat hij Russel achterna, en Max rijdt rondjes om hem heen
VeeWeetje05-11-2026 - En niemand zal zich later afvragen wie die wereldkampioen van 2025 was ...MJAH05-11-2026
- Het blijkt dus helemaal geen "Verstappen-idee" te zijn ... misplaatste titel.MJAH05-11-2026
- Mercedes zal alles in het werk stellen achter de schermen om het succes van RB PowerTrain zo snel als kan onschadelijk te maken.MJAH05-11-2026
- Russel kan uitstekend tegwn bloed, ze reageerd of ze altijd ongesteld is.
Supermax-05-11-2026 - Gaan ze er vanuit dat Max dezelfde boete zou krijgen en dat betwijfel ik juist, denk dat Max 3 gridplaatsen terug wordt gezet de volgende race zou hij hetzelfde doen.obnsw05-11-2026
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
















