Verstappen wil betere checks na nieuw putdeksel-probleem: 'Moeten zeker weten dat ze goed vastzitten'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVorig jaar zorgde een losgeschoten putdeksel in Las Vegas al voor een hoop ellende en tijdens de testdagen was het opnieuw raak. Zowel op de donderdag als de vrijdag moest de sessie enige tijd worden stilgelegd omdat er een putdeksel was losgeraakt. Max Verstappen is van mening dat er op alle F1-circuits misschien zelfs wel een dubbele check moet worden uitgevoerd.
Tijdens de openingsdag van het allereerste Grand Prix-weekend in Las Vegas sinds 1982 was een losgeraakte putdeksel het onderwerp van gesprek. Carlos Sainz liep veel schade op aan zijn bolide en moest noodgedwongen zijn motor wisselen, wat hem op een gridstraf van tien plaatsen kwam te staan. Iedereen was het erover eens dat dit niet weer mocht gebeuren, maar nog voor het 2024-seizoen officieel is begonnen, was het alweer raak.
Tijdens de driedaagse wintertest op het Bahrain International Circuit raakte zowel op donderdag, toen uitgerekend Sainz weer het slachtoffer was, als op vrijdag een putdeksel los in bocht elf. Ditmaal was echter Sergio Pérez de boosdoener. Zijn teamgenoot Verstappen probeert een verklaring te vinden. 'Met de grondeffect-auto's is dit probleem absoluut groter geworden. Het lijkt erop dat wij lijnen rijden die niet veel andere auto's en raceklassen gebruiken, dus dat wij de bochten breder aansnijden dan veel andere kampioenschappen', zegt de Red Bull-coureur tegen Motorsport.com.
Verstappen vindt dat dergelijke situaties in de toekomst voorkomen moeten worden. 'Misschien moeten deze dingen dan beter gecheckt worden. We weten allemaal dat het een potentieel probleem is met deze auto's en als we naar een bepaald circuit gaan, dan weten we ook precies waar de putdeksels zitten. Voordat we beginnen te rijden moeten we er dus zeker van zijn dat ze allemaal goed vastzitten', vindt Verstappen. 'Dubbel checken is een must voor alle circuits waar we als Formule 1 naartoe gaan. We moeten niet nog meer situaties krijgen waarin de auto's worden beschadigd, zeker onder het budgetplafond is dat erg vervelend.'
Leclerc en Hamilton delen mening Verstappen
Toekomstig Ferrari-teamgenoten Charles Leclerc en Lewis Hamilton sluiten zich aan bij de woorden van de drievoudig wereldkampioen. 'Het is inderdaad een serieus probleem omdat het hele grote consequenties kan hebben. We moeten ervoor zorgen dat zoiets niet nogmaals plaatsvindt', vindt Leclerc. 'Gisteren hadden we nog geluk dat het niet op een plek gebeurde zoals in Las Vegas, want daar was het natuurlijk een zeer vervelend moment voor Carlos (Sainz, red.). Maar goed, ik ben ervan overtuigd dat iedereen er nu wel bovenop zit', is de Monegask hoopvol.
Hamilton sprak vergelijkbare woorden, maar is van mening dat het probleem al opgelost had moeten zijn. 'Ik hoop dat de FIA er goed mee bezig is, al zouden deze dingen eigenlijk al opgelost moeten worden ver voordat wij überhaupt op een circuit aankomen. Gelukkig was het ditmaal niet zo erg als met de putdeksel die Carlos heeft geraakt in Vegas, maar dat neemt niet weg dat we er absoluut mee aan de slag moeten', aldus Hamilton.
Niets missen van Verstappen in 2024? Sluit dan een abonnement met korting af bij Viaplay, of bekijk hier alle opties.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
















