Video | Verstappen teleurgesteld: 'Ben natuurlijk genaaid!'
Max Verstappenzaterdag, 15 april 2017 om 18:16Ziggo Sport
Max Verstappen baalt van zijn zesde plaats in de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein. De 19-jarige Nederlander moest lang in zijn eerste versnelling rijden door Felipe Massa waardoor hij de banden niet op de juiste temperatuur had in de laatste ronde. 'Ik ben natuurlijk genaaid', baalde hij voor de camera van Ziggo Sport.
'Het was de laatste run, iedereen bereidt zich voor', blikt Verstappen terug. 'Ineens komt Massa er op het einde van het rondje vol voorbij vliegen. Ik kon niets anders doen dan inhouden. Dan worden je banden heel snel koud, en dan is het helemaal kloten. Ik moest een gat trekken', zegt hij teleurgesteld.
Verstappen staat bijna een seconde achter de poletijd van Valtteri Bottas. Het doet hem niks. 'Ook al is het beter dan de vorige wedstrijden, acht tienden, negen tienden is nog steeds teveel. We weten ook heus wel dat Mercedes en Ferrari hun motor opendraaien in die laatste run, dan komt er altijd wat bij.'
De Nederlander had dus een betere tijd neer kunnen zetten. 'Het is enorm balen dat alles goedloopt tot die laatste run. Ik word genaaid in de laatste bocht, maar dat hoort er ook bij. Onze uitgangspositie is niet verkeerd denk ik, maar we zijn niet snel genoeg om iets te doen tegen de Mercedessen.'
Max morgen op P6: 'Dat is kl*te, ben genaaid door Massa' #ziggosport #BahrainGP #f1 pic.twitter.com/KoaSt24GYz
— Ziggo Sport F1 (@ZiggoSportF1) 15 april 2017
PROVISIONAL CLASSIFICATION: END OF QUALIFYING
— Formula 1 (@F1) 15 april 2017
First ever #F1 pole for @ValtteriBottas ????#BahrainGP ???????? pic.twitter.com/Hx3QZrvWQt
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Als hier ‘straf’ uit voort zal komen, zou ik als ik Max was, meteen kappen met deze poppekast. RB even laten weten dat ze per direct de reservecoureur kunnen inzetten en dat ze een belletje kunnen doen als er aan 2 voorwaarden is voldaan. 1. De boete van tafel en 2. Een competatieve auto leveren die betrouwbaar is. Tot dan ff nie bellen nie. M.i. heeft Max dan ± 6 maanden de gind om leuke dingen te gaan doen en van zijn gezin te genieten. Resumee… laat ze toch de Ter…g krijgen
Fleppie9917-03-2026 - F1 = in dit geval de FOM & Liberty Niet bij de raceliefhebber, die wil puur, menselijke emotie vertaald naar snelheid en risco. ( wat zijn we dan een stel bruten hè?)
VeeWeetje17-03-2026 - Laat ik mijn beperkte lichtje er ook eens op laten schijnen.... Je hoeft geen feminist te zijn, om vrouwen dezelfde rechten ( en plichten) toe te kennen als mannen. Gelijkheid is een groot goed, wat je zou kunnen koesteren, i.p.v. te generaliseren. OM nog maar eens aan te halen, dat ik op dit moment meer geniet van een F1 academy wedstrijd dan van de Mariokartvoorstelling waar alleen maar mannen rondrijden in hun gecastreerde raceauto's . Iedereen die een tijdje met een auto zonder stuurbekrachtiging heeft gereden, zou kunnen weten, dat kracht er niet echt toe doet, techniek wél. Een juiste afstelling (uitlijning) van de (alle) wielen, kan de auto zeer licht en precies doen sturen. Het probleem is, dat het werkbereik van die afstelling beperkt is. Een auto, die bij 180 lekker licht en precies stuurt, zal dit met dezelfde afstelling niet doen bij 50, en ook niet bij 280. (het DAS systeem ging dit gedeeltelijk tegen) Deze afstelling is een van de vele keuzes die het team elke dag weer moet maken, om de "driveability" zo hoog mogelijk te krijgen. Stuurbekrachtiging lost kan dit voor een deel oplossen, met als nadeel dat er minder gevoel in zit. hetzelfde geldt voor gas en rem wanneer het om een "drive by wire" gaat. ( wat weer in het gewicht scheelt) Maar goed, dat is de techniek, en die is aan te passen aan grote of kleine, aan zware en lichte, aan lange en korte mensen, en ja...... ook als het om mensen gaat die een V in het paspoort hebben staan. Mijn twee centen: Iedereen gelijke kansen, man, vrouw, en alle andere levensvormen die in staat zijn om een F1 auto te beheersen. "may the best non-alien win" 🤣VeeWeetje17-03-2026
- Inderdaad, het publiek betrekken bij het rijden. Dat maakt het 'aantrekkelijker' voor de kijker, want daar gaat het om bij F1 ...MJAH17-03-2026
- @MJAH: jouw kreet deed me denken: een adaptive cruise control op een F1 auto????? En dan het publiek de mogelijk geven om een overtake button in te drukken ( net als een visdeurbel) 🤣 Zie je wel, je hoeft niet gek te zijn, om de FIA aan ideeën te helpen. Nu nog een helder lampje, om de ideeën uit te werken....VeeWeetje17-03-2026
- Ik ook, als Ho Pin Tun hetzelfde zegt als VER, én er zijn meerdere coureurs die dezelfde mening hebben, ben ik zeer benieuwd naar z'n reactie, én Albers, die kan me gestolen worden. Daar komt geen zinnig woord uit.Milou201517-03-2026
- Hij heeft het drie jaar al op een nette manier aangegeven en toen werd ie uitgelachen. Vorig jaar hebben ze nog geprobeerd om de 50/50 verdeling veranderd te krijgen en toen werd hun verweten dat ze dit allen maar zouden doen omdat ze geen goede motor zouden kunnen bouwen. Dus ja, als er dan niet naar je geluisterd wordt dan moet het maar op die manier.Monic Armiento-Hissink17-03-2026
- Het totaal in zijn carrière ...
wg17-03-2026 - F1 Racing wordt F1 Cruising. Het wordt tijd voor een nieuwe organisatie die races gaat organiseren met V8 motoren of meer.MJAH17-03-2026
- We hebben maar met de nwe regelgeving te dealen. FIA heeft straks ook te dealen met een enorme terugloop in fans als idd. Verstappen de F1 gaat verlaten. Adverteerders lopen weg door teruglopende interesse wereldwijd. Viaplay ziet een faillissement al angstvallig dichtbij komen. GT3 en de WEC beleven een enorme toeloop van investeerders en fans. Daar is de spanning op een heel ander vlak te snijden, echte raceacties ipv van surrogaatcoureurs uit de middenmoot die enkel begrijpen wanneer en hoe op een bepaald knopje te drukken. Nog even en die malloten bij de FIA stellen een pitstop verplicht waar via snellaadstations de accu's geladen dienen te worden. FIA wil niet inzien dat de F1 al opweg naar de beademing is. Het is mijn tijd niet meer, ik wil full racen zien waar coureurs het verschil maken, geen speciaal afgevlakte afdeling gecreëerd wordt zodat straks ook de zwakkeren moeiteloos mee kunnen doen om een overwinning. Daar lijkt het nu op aan te gaan.
ZX12R17-03-2026
Loading
