De promotie van Isack Hadjar naar Red Bull Racing
is een van de meest besproken onderwerpen richting het komende seizoen. De
Fransman maakte vorig jaar indruk als rookie en werd door velen bestempeld als
dé uitblinker van zijn lichting. Toch is de stap naar het topteam, naast Max
Verstappen, van een totaal andere orde. Zoals eerder gezien bieden prestaties in het middenveld geen garanties zodra de druk structureel toeneemt. Anthony Davidson plaatst dan ook de nodige kanttekeningen
bij de hype rondom Hadjar. Volgens de voormalig Formule 1-coureur moet de
context van diens sterke seizoen niet worden onderschat. De
Racing Bulls-auto
stond bekend als relatief eenvoudig te besturen, wat meerdere coureurs hielp om
snel competitief te zijn. Dat maakt de vertaalslag naar Red Bull Racing extra
onzeker, zeker gezien de extreme eisen die Verstappen stelt.
Hoe goed is Hadjar?
Davidson stelt in
The F1 Show dat het oordeel nog niet geveld is. Hij
benadrukt dat Hadjar zonder twijfel tot de beste rookies van vorig jaar
behoorde en mentaal sterk genoeg lijkt om zich te herpakken na tegenslag.
Tegelijkertijd vraagt hij zich af hoeveel van die prestaties puur aan het
talent van Hadjar toe te schrijven zijn. ‘Voor mij is het nog niet duidelijk hoe goed hij is’,
legt Davidson uit. ‘Hij was misschien wel de beste rookie, en hij kan zichzelf
oprapen en weer leveren, maar die auto was ook gewoon heel makkelijk te rijden.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Het hoogtepunt van het debuutseizoen van Hadjar kwam in Nederland, waar hij een podium pakte.
Volgens Davidson hebben we dit patroon vaker gezien.
Coureurs die uitblinken in een stabiele middenveldauto, krijgen het plots
extreem lastig zodra ze naast Verstappen plaatsnemen. ‘We zagen
Yuki Tsunoda een prima
seizoensstart hebben in die auto RB-auto,
Liam Lawson kwam aan het einde van het jaar ook
weer op gang’, aldus Davidson. ‘Maar dan stappen ze over naar Red Bull, naast
Max Verstappen, en dat hebben we al te vaak zien misgaan. Daarom neem ik vorig
jaar met een korrel zout.’
Daarbij wijst Davidson op het verleden van Verstappen, die
teamgenoten in verschillende auto-generaties wist te domineren. ‘Max maakte
Alex Albon en
Pierre Gasly ook compleet kansloos in een totaal andere generatie
Formule 1-auto’s’, zegt hij. ‘Dat waren coureurs die daarna hun carrière
opnieuw moesten opbouwen. Het lag dus niet alleen aan het huidige
grondeffect-tijdperk.’
De nieuwe Pérez
De lat ligt volgens Davidson dan ook niet bij het verslaan
van Verstappen. ‘We hebben het er niet over dat Hadjar Max regelmatig moet
verslaan’, stelt hij. ‘Het gaat erom of hij in de buurt kan blijven. Kan hij
binnen twee tienden kwalificeren en in de race twee of drie plekken achter Max
finishen? Dat zou al heel netjes zijn.’ Hij vergelijkt die rol direct met
Sergio Pérez, die Hadjar in feite zou vervangen na een mislukt 2025.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Pérez was de afgelopen jaren de enige coureur die Verstappen soms kon bijbenen.
Davidson noemt het al een succes als Hadjar kan evenaren wat
Pérez in zijn eerste jaar liet zien. ‘Lawson en Yuki hebben die kans ook gehad,
maar zij deden het eigenlijk iets minder dan Pérez’, concludeert hij. ‘Als
Hadjar dat niveau kan halen, is dat een hele goede start.’ Toch durft Davidson ook het meest extreme scenario te benoemen. ‘Wat als hij binnenkomt en Max verslaat, zoals
Daniel Ricciardo dat ooit bij
Sebastian Vettel deed?’ vraagt hij zich hardop af. ‘Dat zou totale verwarring veroorzaken. Wat moet je dan doen?’
David Croft kijkt vooral naar de strategische impact voor
Red Bull Racing. Volgens de Sky Sports-commentator kan een sterk optreden van
Hadjar belangrijk worden met het oog op de toekomst. ‘Als Max ooit vertrekt,
wil Red Bull niet meteen drastische beslissingen hoeven nemen’, stelt Croft. ‘Dan
moet je weten dat iemand als Hadjar goed genoeg is om die stap te zetten.’