GPDA-president richt zich tot Formule 1 na uitspraken van Verstappen: "Dat roept vragen op"

Wurz wordt in eigen land door oe24 gewezen op zijn voorspelling uit de winterstop. "Heb ik echt Russell gekozen?" grapt Wurz. Voor aanvang van het seizoen gold de Brit als torenhoge favoriet, maar zijn achterstand op Kimi Antonelli bedraagt inmiddels 50 punten. "Kimi gaat perfect om met de nieuwe auto en de vereisten van het energiemanagement, terwijl George het lastig heeft. Kimi is daarnaast ook een aardige jongen, die alleen maar vrienden lijkt te hebben", zo wijst Wurz wellicht ook op het contrast met Russell.

Naast de titelstrijd is de toekomst van Verstappen een van de belangrijkste gespreksonderwerpen in de Formule 1. De viervoudige wereldkampioen liet met name in Japan weten dat hij ging nadenken over een Formule 1-pensioen. Sinds de regelwijzigingen in Miami lijkt Verstappen langer in de koningsklasse van de autosport te willen blijven, al heeft hij dat nooit volledig bevestigd. "Als een van de helden van de afgelopen jaren vraagtekens plaatst bij zijn toekomst in de sport, roept dat vragen op", zo hoopt Wurz dat de regelmakers de klachten van Verstappen serieus nemen.

"Alleen Max kan de antwoorden geven", weet Wurz. "Ik denk dat hij zelf nog niet goed weet wat hij gaat doen, maar ik neem wel aan dat hij in de Formule 1 blijft. Hier hebben we uiteindelijk wel de snelste en de beste auto's. We zien ook dat de reglementen beter worden en weer de kant opgaan die Max ook wil zien", aldus de Oostenrijker, die verwacht dat de regelwijzigingen in 2027 en 2028 voldoende zijn om Verstappen aan boord te houden.

Wurz neemt het Verstappen niet kwalijk dat hij gefrustreerd raakt. "Ik kan hem begrijpen. De reglementen zijn misschien te veel en te snel veranderd", geeft de 52-jarige toe. Voor Verstappen liggen alle opties nog open. Gezien zijn prestatieclausules kan hij namelijk bij Red Bull blijven, naar een ander team vertrekken, of helemaal stoppen.

In het verleden luisterde de sport nauwelijks naar de coureurs. Wurz benadrukt dat dit in 2026 anders ligt. Hij geeft aan dat de GPDA druk aan het bemiddelen is met Mohammed Ben Sulayem en Stefano Domenicali. "Daar zijn we al mee bezig. Zonder de betrokkenheid van de GPDA zouden de regels nooit zijn aangepast. Om het eerlijk te houden voor de motorleveranciers, konden de regels niet radicaal veranderd worden, maar dat moet stapje voor stapje. In de komende twee jaar zal er veel veranderen. De verbrandingsmotor gaat weer meer vermogen leveren, maar we zullen wel een hybridecomponent houden."

Bij oe24 wijst men op de schade voor de Formule 1 als sport, maar daar wil Wurz niet in meegaan. "De coureurs en andere insiders mopperen veel, maar het heeft het Formule 1-product niet geschaad. In tegendeel: de cijfers zijn uitstekend, zelfs onder de jongere kijkers, die tot het einde van de races ingeschakeld blijven, terwijl het juist de jongere kijkers zijn die doorgaans sneller hun aandacht verliezen."