Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJohnny Herbert voorspelt dat Mark Webber, de manager van Oscar Piastri, nog wel een woordje wil wisselen met McLaren-CEO Zak Brown. De renstal uit Woking besloot de Australiër in de slotfase van de Japanse Grand Prix niet de kans te gunnen om Max Verstappen aan te vallen, een keuze die Herbert zelf overigens wel begrijpt.
Lando Norris kon de hele race, op het veelbesproken moment bij het uitkomen van de pitstraat na, niets anders dan Verstappen volgen. De Nederlander maakte op het veeleisende circuit van Suzuka geen enkele fout en hij wist zijn Britse opponent voortdurend buiten de DRS te houden. Datzelfde kon niet gezegd van Norris, die teamgenoot Piastri in de slotfase van de race zag naderen. De Australiër mocht de DRS meer dan eens openzetten, maar omdat inhalen vrijwel onmogelijk was, hoopte hij op de hulp van McLaren. Deze hulp kwam echter niet.
Herbert vindt dat McLaren er goed aan heeft gedaan om de coureurs niet van positie te laten wisselen. en de suggestie dat Norris te veel bescherming geniet, wijst de oud-coureur resoluut van de hand. 'Kijk maar naar wat er vorig jaar gebeurde in Hongarije, toen Norris de overwinning op moest geven. Het had Norris in potentie op een heel ander niveau kunnen brengen', zegt Herbert in gesprek met FastSlots. De voormalig F1-coureur denkt dat McLaren een dergelijke beslissing in Suzuka niet weer wilde nemen. 'Dat is de steun die je soms nodig en die steun heeft ook Max (Verstappen, red.) gekregen. Dat leken ze (bij McLaren) dit keer ook te doen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
McLaren besloot geen teamorders uit te delen in Suzuka.
Herbert begrijpt keuze McLaren, verwacht wel dat Webber optreedt
De keuze van McLaren riep veel vragen op, omdat duidelijk zichtbaar was dat Piastri in de laatste fase van de race sneller was dan Norris. Herbert begrijpt het besluit van het Britse team om de rijders niet van positie te laten wisselen wel. 'Volgens mij was het de juiste beslissing. Het gaat ook om de rijderstitel. Je weet immers vaak nog wel welke coureur in welk jaar kampioen werd, maar je weet niet meer wie de constructeurstitel won. Als ik met fans praat, hebben ze het altijd over de coureurs. Daar gaat het om', stelt Herbert.
De voormalig F1-coureur verwacht dat Webber die mening niet zal delen en de 60-jarige denkt dan ook niet dat de manager van Piastri zich zomaar neerlegt bij de keuze van McLaren. 'Webber zal natuurlijk nog even met Brown willen praten over de teamorders en dat zou hij ook moeten doen', verplaatst Herbert zich in de positie van Webber. 'Ik begrijp waarom hij daarop (teamorders) aandringt, maar ik weet ook dat het team zich erg bewust is van de situatie van de coureurs met betrekking tot het kampioenschap', aldus Herbert, die ervan overtuigd is dat het ook meespeelt dat McLaren niet meer de de fouten wil maken, die ze vorig jaar maakten.
Dergelijke fouten hebben Norris mogelijk een goede kans op de rijderstitel gekost, zo denkt Herbert. 'Zeker voor het rijdersklassement. Ze stonden de hele tijd op achterstand en probeerde steeds wat van de voorsprong, die Verstappen had, af te snoepen.' Dat lukte mede door bepaalde keuzes van McLaren echter niet.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026

















