Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDamon Hill is blij dat de titelstrijd wordt opgeleukt door het grote aantal punten dat Ferrari wist te pakken tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. Terwijl Max Verstappen met schade als zevende over de lijn kwam, won Carlos Sainz en pakte Charles Leclerc, met enige pech, de vierde plaats.
Hill benadrukt in de F1 Nation-podcast dat het een ongelukkig weekend was voor Verstappen wat betreft de titelstrijd: 'Maar voor die titelstrijd hadden we een groot aantal punten nodig van Ferrari. Die punten hadden vooral naar Leclerc moeten gaan, maar ze gingen naar Sainz en Ferrari. Max moet nu meer werk verrichten en dat is goed. Ik wil niet dat Max het níét zo goed doet als hij kan, maar tegelijkertijd wil je ook niet dat het al halverwege het seizoen beslist is.'
Tom Clarkson verbaasde zich vooral over het feit dat Verstappen zo veel tijd verloor door de beschadigde vloer: 'Het laat ook zien hoe cruciaal de vloer is qua performance dit jaar. Leclerc kan de hele race zonder een endplate van zijn voorvleugel rijden en snellere ronden rijden dan zijn teamgenoot en Verstappen krijgt vloerschade door een incident dat niemand echt zag en de auto was nergens meer. De debrief bij Red Bull zal wel een tijdje duren om achter antwoorden te komen daarvoor.'
Verstappen toont daadkracht: 'Hij weet dat hij kan profiteren van die punten'
Verstappen knokte zich uiteindelijk een weg naar de zevende plaats. Dat de Red Bull Racing-coureur dat deed, laat volgens Clarkson zien hoe daadkrachtig de 24-jarige is: 'Het liet zien hoe bereid Verstappen is om te vechten voor P7. Hij weet dat hij aan het einde van het seizoen kan profiteren van die punten.' Na de race op Silverstone heeft Verstappen een voorsprong van 34 punten op teamgenoot Sergio Pérez en 43 punten op Leclerc.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
