Nederlandse analisten kraken F1: 'Poepsnelheid door de bocht, Verstappen met voordeel'

Richard Verschoor, Nina Gademan, Olav Mol en Jack Plooij sneden het onderwerp aan in de nieuwste aflevering van het café, waarbij natuurlijk de reglementen uitgebreid werden besproken. De bekenden uit de autosport zijn het met elkaar eens dat de Formule 1 steeds meer op de Formule E lijkt, zoals Max Verstappen eerder al zei. De Nederlander heeft overigens mogelijk een klein voordeel, zegt één van de personen aan tafel.

Verschoor trapt af als er aan hem gevraagd wordt of er bezwaren zijn tegen de reglementen, zoals bij Verstappen of Lewis Hamilton. 'Ik weet niet of het diepe bezwaren zijn, alleen denk ik wel dat ze hopen dat het niet die richting opgaat', zegt hij, wijzend naar de elektrische tegenhanger van de Formule 1. 'Ik denk dat het nu op zich misschien nog te overzien is. Al minder leuk denk ik, maar ja, je hebt Formule E en Formule 1. Gaat Formule 1 nu de Formule E overnemen? Of gaat het hetzelfde worden?'

De McLaren-testcoureur denkt dat iedereen nog zoekende is met de nieuwe regels, waarbij de helft van het vermogen uit de elektrische motor komt. 'Maar aan de andere kant, iedereen is er, vind ik, een beetje negatief over. Misschien is het dat het juist ook wel hartstikke leuk wordt', voegt Verschoor er alsnog aan toe. Niet door de auto's die keihard racen, maar door de vraagtekens. 'De rijders en de teams weten niet exact hoe het moet, dan krijg je misschien juist wel hele leuke races.

Volgens Jack Plooij gaan de coureurs het ook heel lastig krijgen met de nieuwe reglementen. 'Dat je soms wel helemaal terugschakelend naar de eerste versnelling en bijna met een poepsnelheid door de bocht heen gaat, om maar de accu op te sparen...' De host van het tv-programma ziet hier een voordeel voor Verstappen. 'Eigenlijk het simtrucje, wat Max Verstappen als allereerste deed, waardoor de rest van de coureurs nu een soort van huiswerk krijgen.'

Olav Mol, voormalig commentator en nu aan tafel bij het Race Café, vult zijn compagnon Plooij aan. 'Er zijn bakken engineers bezig die allemaal dingen herschrijven, aanpassen. Dan zijn er de elektronica-managers. Ik wil juist rauwe coureurs zien met stoom uit hun oren!' Hij verwacht dat uitremacties niet verdwijnen, maar met het opladen van de batterij is dat wel een gevaar.

Coureur Nina Gademan lijkt ook te balen van de nieuwe reglementen. De winnaar van onder meer haar eigen race in Zandvoort, in de F1 Academy, blikt terug. 'Iedereen mist natuurlijk het V10-tijdperk. We hebben nu al een V6 (motor, red.). Nu hoorde ik dat Audi best wel een ander geluid heeft dan de andere auto's, dus misschien is dat nog wel wat. Maar ja, ga je nu naar een Formule 1-race, dan heb je geen oordopjes meer nodig. En dat is wel wat iedereen mist. We hebben al Formule E, dat is elektrisch. Formule 1 moet dan eigenlijk gewoon echt motorisch blijven. Dat is voor mij één.'

Gademan gaat ook in op alle trucjes die de coureurs nu moeten leren met de half elektrische motor. 'Je bent gewoon bezig met, als ik nu 50 meter eerder van mijn gas af ga, heb ik straks meer batterij om hem in te halen. In plaats van wat Olav zegt, ik rem even een halve meter later en heb grotere ballen. Het haalt gewoon wel echt het racen eraf.'