Steiner drijft de spot met McLaren: 'Weet nog steeds niet wat die bloody papaja-regels inhouden'
Opinie
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoormalig Haas-teambaas Guenther Steiner kan niet serieus blijven als hem wordt gevraagd naar de vorm van teamorders die McLaren tijdens de Grand Prix van Italië introduceerde. De Zuid-Tiroler denkt niet dat het op deze manier werkt en vindt het tijd dat er 'echte teamorders' in worden gezet, want een kans om twee kampioenschappen in één jaar te winnen moet het team niet laten gaan.
Velen vragen zich al een tijdje af wanneer McLaren een nummer één binnen het team aan gaat wijzen. Volgens McLaren-CEO Zak Brown heeft het team namelijk twee keer een nummer één en lijkt Andrea Stella het nut van teamorders niet echt in te zien. De vraag is waarom, aangezien Lando Norris op dit moment een kans heeft om het kampioenschap te winnen en Max Verstappen te verslaan. Daarvoor moet zijn team hem echter wel alle kansen geven om de meeste punten binnen te slepen.
In Monza koos McLaren ervoor om de posities van de coureurs niet te wisselen nadat Oscar Piastri Norris inhaalde in de eerste ronde van de race. De Britse renstal gaf aan dat de coureurs met elkaar mochten vechten, als ze de 'papaja-regels' maar in gedachten hielden. Norris finishte als derde. 'Ik vroeg Zak wat die regels inhielden', begint Steiner in de The Red Flags-podcast. 'Ik weet nog net zoveel als voordat ik hem dat vroeg', zegt de Zuid-Tiroler. 'Ik weet nog steeds niet wat die bloody papaja-regels inhouden', lacht hij.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

McLaren had er op zondag in Monza een één-twee van kunnen maken.
'Wat het ook is, het lijkt niet echt te werken. Of misschien werkt het wel, maar zullen we moeten wachten tot het einde van het kampioenschap om te zien of ze winnen of niet', haalt de voormalig teambaas zijn schouders op. Norris staat op dit moment nog 62 punten achter Verstappen, en gezien de huidige vorm van de RB20 zou Norris dat gat wel kunnen dichten. 'Als ze niet winnen, moeten ze de kleur van de regels veranderen, misschien naar groen, geel, rood of wat dan ook, maar niet papaja', knipoogt Steiner.
Steiner hoopt dat McLaren de kansen niet verspilt
De kans dat McLaren het constructeurskampioenschap gaat winnen, wordt met elk teleurstellend weekend van Red Bull groter. Het gat tussen de teams is nog maar acht punten. Stella gaf aan dat ze absoluut met Norris voor de rijderstitel willen gaan, maar het is qua doen en laten van het team niet echt te merken. 'Om de vraag serieus te beantwoorden, denk ik dat het tijd is voor teamorders', gaat Steiner verder. 'Hoe vaak in je leven krijg je de kans om beide kampioenschappen in één seizoen te winnen? Dan moet je zeggen wat er ook maar nodig is, zelfs als het één coureur ongelukkig maakt.'
Sommige analisten, waaronder Peter Windsor bijvoorbeeld, vermoeden dat een clausule in het contract van Piastri de Australiër beschermt dat hij niet zo wordt behandeld als manager Mark Webber bij Red Bull werd behandeld toen hij de teamgenoot van Sebastian Vettel was. 'Dan moeten ze de tweede coureur beloven dat hij volgend jaar een kans krijgt om de titel te pakken', denkt Steiner. 'Ik denk dat, als je met Mark praat, dat hij de situatie kan begrijpen. Niets is gratis in het leven. Misschien zijn er meer kansen, en als die er zijn, zou Oscar die volgend jaar moeten krijgen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Steiner raadt McLaren aan om teamorders in te zetten om beide titels te pakken dit jaar.
Piastri kan de titel dit jaar niet meer winnen
Het team kan met Norris dit jaar de rijderstitel pakken, met Piastri vermoedelijk niet meer. De Australiër kan mathematisch gezien nog meedoen voor de titel, maar dan moet er in de aankomende acht races heel wat gebeuren. 'Dan zou McLaren volgend jaar moeten zeggen: als Oscar na vijf races in een betere positie zit, mag hij een poging doen om het kampioenschap te pakken', zegt Steiner. Één van de hosts van de podcast is een Piastri-fan en geeft aan dat hij hoopt dat Piastri het dit jaar nog waarmaakt. 'Ja, maar is dat realistisch?' stelt de oud-teambaas.
'Trouwens, als je een Norris-fan bent, luister dan niet naar deze twee wankers!' richt Steiner zich grappend tot de luisteraars. 'Maar zoals ik al zei, Mark weet er alles van en heeft ook in die positie gezeten. Ik respecteer hem enorm voor wat hij voor Oscar doet. Mark kan er altijd over praten als hij iets wil', besluit Steiner. 'Hoe werkt het als je ervoor zorgt dat McLaren één titel pakt in de plaats van twee? Dan ben je een idioot. Dus ze weten wat hen te doen staat.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026 - Altijd zelfde liedje ben je Nederlander Italiaan Frans of Spaans straf. ben je Engels word het hand boven je hoofd Gehouden bah zouden gewoon geen engelse stewards mogen zijn met zo veel Engelse Coureurs in de sportjordinl01-11-2026
- "Het probleem ontstond doordat de Nieuw-Zeelander na het einde van zijn ronde niet direct van het gas ging." Zo zie je maar wat een achterlijke sport dit is geworden. Niet op tijd van je gas gaan LMFAO, gas geven is de essentie van auto sport.
respectforALL01-11-2026 - In mijn ogen geeft Ricciardo hier een goede beschrijving van zowel Max als zichzelf. De zintuiglijke waarneming van Max als hij in zijn bolide rijdt, is van een ongekend hoog niveau waardoor hij in staat is zijn team aanwijzingen te geven. En dat verklaart uiteindelijk zijn opgebouwde CV, zijn status. Ik wil Adrian Newey beslist niet tekort doen, maar zijn status heeft hij in mijn ogen mede te danken aan Max Verstappen. En wellicht geldt dit (in mindere mate) ook voor Christian Horner, Gianpiero Lambiase en misschien zelfs Hannah Schmitz. Waarom denk ik dat? Omdat Max als geen ander zijn wagen "leest" en hij zorgt er persoonlijk voor dat de anderen HEM weer kunnen "lezen" waardoor de beste configuratie van zijn bolide ontstaat en waardoor de anderen op hun beurt de juiste beslissingen durven te nemen omdat men donders goed weet waartoe Max in staat is. Ik heb dat nog geen andere coureur (en team) zo intens zien doen. Zie dit tegenover de houding (mindset) van Ricciardo die de te houden testdagen eigenlijk verschrikkelijk vindt...
Glenny01-11-2026 - De auto is ruk, maar kijk eens wat ik er mee kan tov Piastri. Maw waar blijft die 60 miljoen per jaar die ik toch zeker wel verdien! 😂BellaBenni01-11-2026
- Ik kan mij voorstellen dat als een volwassen vent ongevraagd aan je zit te trekken voor een foto je geiriteerd raakt. Een Kind kun je dergelijke zaken niet kwalijk nemen. Daar begrijp ik zijn standpunt wel enigzinds. Je mag van Hadjar ook wel verwachten dit volwassen op te lossen door de man verbaal aan te geven hiervan niet gedient te zijn. Ik kan mij niet onttrekken dat ik Hadjar toch wel een slel geirriteerd mannetje vind als ik zijn onboards zo af en toe aanhoor.
ZX12R01-11-2026 - En ik maar denken dat ie vanaf nu de spiegel ergens anders voor ging gebruiken...,
ZX12R01-11-2026


















