Verstappen krijgt koekje van eigen deeg: 'Hij deed het op een Max-manier'

De Grand Prix van Monaco draaide vooral om strategie. Analist Indy Dontje vond dan ook dat er weinig echt spannende momenten in het prinsdom waren. De GT3-coureur genoot wel ervan dat Toto Wolff les kreeg van zijn voormalige pupil. Daarnaast gaf de 32-jarige zijn mening over een van de spraakmakende momenten uit de race van Max Verstappen.

Na de 78 ronden durende race gaf Dontje al snel toe dat deze race niet tot de hoogtepunten van 2025 behoort. 'Het werd alleen spannend toen Max soort van vervelend ging doen door Norris op te houden', zo wijst hij op de slotfase van de race. 'In de laatste ronde perste hij er nog een 1:13,2 uit. Norris ziet zien dat McLaren dit weekend de bovenhand had.' Vervolgens komt een dolblije Zak Brown voor de camera. 'Zijn enige uitdaging is dat zijn coureurs enorm aan elkaar gewaagd zijn', lacht Dontje. 'Dat wordt nog wel een hele moeilijke situatie.' Lando Norris staat na zijn tweede seizoenszege nog maar drie punten achter Oscar Piastri.

Filevorming

In het middendeel van de race ging het vooral om de strategie van Racing Bulls en Williams. Beide teams kozen ervoor om één coureur het halve veld op te laten houden, om zo gratis pitstops te creëren. Williams deed dit zelfs met beide coureurs. 'Het was extra mooi om te zien, omdat het ook nog een klantenteam van Mercedes was, met de ex-strateeg van Mercedes', zo grinnikt Dontje dat Mercedes de grootste verliezer van dat spel was. 'Ze hielden een treintje op. Het was filerijden. Ze zorgden voor een groot genoeg gat voor de pitstops voor de ene coureur, en daarna ook nog andersom.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen met eigen middelen aangepakt

Dontje werd ook naar zijn mening gevraagd bij een moment tussen Max Verstappen en Oscar Piastri. Nadat Pierre Gasly oud-teamgenoot Yuki Tsunoda raakte, werd met dubbele gele vlaggen gezwaaid. Piastri hield daarbij wel heel erg in, vermoedelijk om een groot genoeg gat naar Norris te creëren bij een eventuele Safety Car. Verstappen greep dat moment aan om de aanval op de kampioenschapsleider te openen.

Piastri gooide de deur dicht, waarna Verstappen zich via de boordradio beklaagde. 'Max had geen punt', vindt Dontje. 'Piastri racete zoals Max dat normaal doet. Max wilde zich voorbereiden op die groene vlag, maar hij mocht niet al naast Piastri rijden. Hij moet wachten tot die groene vlag. Dan mag hij hem pas inhalen. Piastri schermde hem heel goed af, en deed het op een Max-manier', zo vindt de coureur uit Alkmaar dat Verstappen een koekje van eigen deeg kreeg.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Dontje vindt het ook jammer dat Verstappen via de boordradio zijn best deed om Piastri in de problemen te brengen. 'Het is nu de tijd in de Formule 1 van het wijzen. Je moet zorgen dat de stewards ernaar gaan kijken. Ze willen de stewards aanwakkeren om een straf uit te delen. Dat vind ik wel jammer.' Verstappen waarschuwde afgelopen jaar in Qatar al dat hij dit zou gaan doen.

Verstappen laat vervolgens in het interview met Viaplay weten dat hij de Grand Prix maar een saaie bedoeling vond. 'Hij is wel gefrustreerd. Je ziet dat het wel wat met hem doen. Hij geeft ook aan dat iedereen verwacht dat Red Bull in Barcelona snel is. Hij kijkt wel waar ze staan. Je weet het toch niet', zegt Dontje instemmend. Presentatrice Amber Brantsen kaart aan dat Barcelona wel een graadmeter voor de rest van het seizoen is. Wat als dat weekend tegenvalt? 'Dan moeten we ons wel zorgen gaan maken', beseft ook Dontje.