Ziggo-analisten delen harde gesprekken bij Ferrari: "Hij heeft lelijke dingen gezegd"

Geen enkele combinatie in de geschiedenis van de Formule 1 was ooit succesvoller dan Hamilton en Mercedes. Toch koos de Engelsman ervoor om vanaf 2025 een nieuw avontuur aan te gaan. De eerste serieuze beloning volgde afgelopen Grand Prix-weekend met een overwinning. "Ik heb zeker genoten, ook vanwege de manier waarop", vertelt Mol bij De Stamtafel. "Toen hij op de rode band startte, dacht ik dat hij echt voor de eerste bocht zou gaan."

Hamilton en Max Verstappen waren de enigen in de top acht met zachte banden. Beide coureurs maakten deze keuze vermoedelijk al met het oog op een driestopper en wilden de zwakste band aan het begin van de race al inzetten en daar mogelijk van profiteren bij de start. "Dat lukte hem niet, maar dat lukte Russell wel", zo zag Mol dat de polesitter de eerste plek moeiteloos behield. "Toen dacht ik dat het een walk in the park zou worden voor Russell."

Dat werd het duidelijk niet. "We kwamen er al vrij snel achter, ook door de minachting waar Mercedes mee praatte, dat Ferrari waarschijnlijk wel een driestopper ging doen. De domoren", zo interpreteert Mol de manier waarop Russell over de strategie van Ferrari sprak. "Dat hebben ze niet letterlijk gezegd, maar zo kwam het een beetje over. Later kwamen ze erachter dat het heel gunstig was voor Lewis Hamilton."

Hamilton bleek simpelweg sneller te zijn en kreeg dankzij zijn strategie al snel vrije lucht. Mercedes reageerde wel nog op de eerste pitstop van Hamilton, maar toen de Ferrari-coureur met bijna veertig ronden te gaan opnieuw stopte, hield Mercedes beide coureurs buiten. Hamilton zette zo in op een soortgelijk scenario als in 2021, toen hij Verstappen verschalkte met een driestopper tegen een tweestopper.

Mol beseft dat we getuigen waren van een historisch moment in de Formule 1. "Dit is uniek. Dit is de allereerste keer dat Lewis Hamilton een race wint met een andere motor dan een Mercedes. Tot nu toe was het altijd Mercedes." Daarnaast won de succesvolste coureur ooit nu in dienst van het succesvolste team ooit.

Hamilton heeft daarnaast aangetoond ongelooflijk weerbaar te zijn. "Dit vind ik nog het allermooiste: het is loon naar werken. Vorig jaar heeft hij een heel jaar pijn geleden. Hij zei: jullie kunnen me maar beter vervangen, ik kan het niet meer en ik snap het niet meer. Hij heeft heel veel dingen veranderd." Hoewel Hamilton publiekelijk dus de moed in de schoenen liet zakken, heeft hij het qua werklust nooit opgegeven.

Jack Plooij stipt aan dat Hamilton ook alles gegeven heeft en veranderingen teweeggebracht heeft bij het Italiaanse team. "Lewis is naar de fabriek geweest. Frédéric Vasseur is de grote dirigent achter deze overwinning. Lewis heeft behoorlijk lelijke dingen tegen Vasseur gezegd: je hebt me gehaald en je hebt me van alles beloofd en het klopt niet", meent Plooij.

"Vasseur maakt die dingen nu waar", gaat de analist verder. "Het gaat ook om technische dingen, zoals de remschijven vervangen en de remblokken niet. Dat heeft hij doorgeduwd bij Ferrari en dat is lastig! Bij Ferrari draait het allemaal om hiërarchie." Daarnaast kreeg Hamilton voor dit seizoen een nieuwe race engineer met Carlo Santi. Nu de Brit zijn meerwaarde bewijst, zal het makkelijker worden om nieuwe veranderingen voor elkaar te krijgen.