Gerard1982
+255Laatste reacties
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hoe wil je die extra batterijen plaatsen? Weer veel grotere auto's? Wat ze juist niet willen ivm. Alle straten circuits. Teams die super veel extra kosten krijgen. Om de chassis aan te passen. Ze moeten gewoon eens afblijven van de regels. De geschiedenis herhaald zich telkens weer. Zodra alles lekker dichtbij elkaar zit , gaan ze de regels weer veranderen en nieuwe motoren gebruiken. Waar door iedereen weer achter 1 team aanhangt. Ze hadden beter naar een simpele v6 motor moeten gaan met turbo en kleine hybride systeem op biobrandstof. En zonder al die actieve vleugels. Dan had je nog kleinere auto's gehad die veel dichterbij elkaar hadden gezeten. En waar de coureur het verschil maakt en niet de 1tjes en 0tjes van de programeurs.
Gerard198208-04-2026 - Racen is nooit saai, Nu is het geen racen meer.
Smitjuh08-04-2026 - Mol valt hier wel van een voetstuk. In de Podcast 'F1 aan Tafel' maakte hij onnodig gehakt van twee NLse F1 fans in Zuid-Frankrijk die een ingezonde vraag hadden. Lekker als je zo met je luisteraars/klanten omgaat. Ik steun dat stelletje in Saint Tropez. Dan maar geen Olafje Mol meer bij F1 aan Tafel.MJAH08-04-2026
- Miepmiep doet miepen.Peter66608-04-2026
- Vlees noch vis Mol, dan maar liever de ruggengraat van een dode zalm.
LeodeLeeuw08-04-2026 - Exact dat ....MJAH08-04-2026
- Denk dat we allemaal de neiging hadden om dit antwoord te geven 😂👍BellaBenni08-04-2026
- Hij staat nu wel 4-0 voor op Herbert, die kennelijk even met vakantie is 😅BellaBenni08-04-2026
- Zeker Olaf, Formule 1 kijken is te vergelijken met op dieet gaan of met stoppen met roken. Het gaat om het volhouden, niet om het genieten. (Ben benieuwd wat Jos hierover denkt..)
Omdatracencoolis08-04-2026 - Roadrunner (miepmiep) is juist de slimme van het stel. Het is juist Wile E. Coyote (i'm a genius) die de domme van het stel is.DanielDruff08-04-2026
Loading
+0
Gerard1982
Hoe wil je die extra batterijen plaatsen? Weer veel grotere auto's? Wat ze juist niet willen ivm. Alle straten circuits. Teams die super veel extra kosten krijgen. Om de chassis aan te passen. Ze moeten gewoon eens afblijven van de regels. De geschiedenis herhaald zich telkens weer. Zodra alles lekker dichtbij elkaar zit , gaan ze de regels weer veranderen en nieuwe motoren gebruiken. Waar door iedereen weer achter 1 team aanhangt. Ze hadden beter naar een simpele v6 motor moeten gaan met turbo en kleine hybride systeem op biobrandstof. En zonder al die actieve vleugels. Dan had je nog kleinere auto's gehad die veel dichterbij elkaar hadden gezeten. En waar de coureur het verschil maakt en niet de 1tjes en 0tjes van de programeurs.21:55
+7
Gerard1982
Kan ook een bewuste fout zijn. Nu hoeven ze geen extra ballast of met een geknepen motor te rijden tijdens de 24 uurs race. En de concurenten wel. Zo krijg je tijdens de belangrijkere 24 uurs race veel meer voordeel.22-03-2026 10:06
+5
Gerard1982
Heeft er iemand de internationale pers gevolgd wat daar allemaal word gezegd? Lijkt mij dat alle journalisten het hier over moeten hebben dat het nu een schijnvertoning wordt. En dat de F1 zijn glans totaal verliest.07-03-2026 14:29
+3
Gerard1982
Volgens mij zijn ze bezig met Imola en Portimao als eventuele vervangers .05-03-2026 10:59
+0
Gerard1982
Dat hoop en lijkt me wel. Maar misschien oets te ver gegaan kwa ontwerp. Maar het is niet alleen de motor. Ook de bak sie steeds kapot gaat. En het ontwerp dat te weinig grip geeft. Is gewoon niet wat je verwacht van zo'n team met al die grote namen.20-02-2026 15:42
+1
Gerard1982
Ik ben bang dat Aston Martin de zelfde fout heeft gemaakt als mclaren toen die in zee gingen met Honda. Die zeiden dat honda binnen bepaalde maten moesten blijven, waar honda duidelijk aangaf dat dat niet ging. Pas bij de racingbulls kregen ze de ruimte om eerst de motor te bouwen waar de auto om heen gebouwd werd. De nieuwe motor word veel te warm waarschijnlijk omdat alles te krap gebouwd is en de warmte niet weg kan. En dan heeeft AM een eigen versnellingsbak gebouwd die niet werkt. Heel erg jammer allemaal want ik had ze heel hoog ingeschat voor dit jaar.20-02-2026 14:56
+2
Gerard1982
Het is ook superinteresant en vooral superrslim. Maar de FIA is heel duidelijk in 1 regel. De auto moet voldoen aan regels voor, tijdens en na de race. Gebeurt dat niet dan zijn de gevolgen voor het team.01-02-2026 13:41
+1
Gerard1982
The Race schrijft dat een mogelijke implementatie van een nieuwe testprocedure nog niet is besproken met de technische experts en dat dit iets is wat alleen op PUAC-niveau zal worden besproken. Staat duidelijk in de tekst dat ze de mogelijkheid al hebben. Maar zo als altijd gaan er te veel belangen in de F1 rond. En de FIA heeft totaal niet de mankrachten en kennis zoals de teams in huis.01-02-2026 13:39
+3
Gerard1982
Wat een onzin verhaal. Afgelopen week was puur een betrouwbaarheid test en kijken hoe de auto voelt en of alle nieuwe systemen goed samen werken in de auto. Ze hebben 5 seconden langzamer gereden dan de pole tijd van 2025 (Piastri 1.11.546) Pas als ze allemaal op hun top rijden dan kan je pas wat gaan zeggen over wij het beste hun huiswerk hebben gedaan en dan nog afwachten na 5 races of de motoren niet gaan ploffen.01-02-2026 12:18
+3
Gerard1982
Niks blijft geheim in de F!. Waarschijnlijk een boze ontslagen werknemer vanuit het Mercedeskamp of iets dergelijks.01-02-2026 12:07