+3
16-05-2026 19:29
+2
10-05-2026 09:56
+0
01-05-2026 14:01
09-04-2026 15:10
+1
09-04-2026 15:08
+6
09-04-2026 09:10
+7
09-04-2026 09:07
+5
08-04-2026 22:24
08-04-2026 21:55
22-03-2026 10:06
Loading
+3
Gerard1982
Ja, bij pit entry begint de tijd te lopen. En eindigt dan op de exit-lijn.van de pitstraat.16-05-2026 19:29
+2
Gerard1982
Ik blijf er toch bij(hoop eigenlijk) Dat Max volgend jaar naar Ferrari gaat. Hamilton stop, en ze willen een naam terug hebben. Laat Antonelli nog maar even rijpen bij Mercedes. Voorlopig wint ie alleen om dat die de aller beste auto heeft en een team genoot die door ze arrogantie door het ijs zakt. En laten we eerlijk zijn, bij Ferrari moet je heel sterk in je schoenen staan wil je ze veranderen en ze naar je hand te zetten. En die ervaring heeft Antonelli niet en Max wel.10-05-2026 09:56
+0
Gerard1982
Zal wel mooi zijn als de FOM en FIA dit gedrocht van een circuit (hun parade paardje)moet annuleren.01-05-2026 14:01
+0
Gerard1982
Toto laat hem niet zomaar gaan. Dus 2027 komt dan te vroeg. En Antonelli heeft niet de ervaring om een team te leiden.09-04-2026 15:10
+1
Gerard1982
geloof dat de eerste drie best betaald niet mee worden gerekend in het budget. Maar er zal ongetwijfeld iemand weg gaan of ergens worden bezuinigd.09-04-2026 15:08
+6
Gerard1982
Zou Max dan misschien naar Ferrari gaan? Zou ik heel mooi vinden. Hamilton heeft wel een aflopend contract na dit seizoen! En Max zou qua ervaring en leeftijd een perfect nieuw Schumacher-tijdperk kunnen betekenen.09-04-2026 09:10
+7
Gerard1982
Je kan dan wel promotie hebben gekregen, maar als je met tegenzin naar je werk gaat ga je ook wat anders zoeken. Gewoon heel logisch, en waarschijnlijk de schuld van Mintzlaff.09-04-2026 09:07
+5
Gerard1982
De 2026 f1 auto's zijn 20 cm kleiner dan 2025. Dus als je 25 tot 30cm langer word kunnen ze in Monaco niet eens meer de bocht voor de tunnel halen zonder te steken🤣 Probleem is gewoon dat de fia totaal niet heeft geluisterd en hun zin heeft door gedrukt. Ik snap best dat je met de tijd mee moet. Maar ze zijn gewoon veel te veel door geschoten. En de oplossing waar ze mee komen is de accu's na 250kw progameren. En worden de f1 auto' langzamer als een f2. Jammer genoeg08-04-2026 22:24
+7
Gerard1982
Hoe wil je die extra batterijen plaatsen? Weer veel grotere auto's? Wat ze juist niet willen ivm. alle straten circuits. Teams die superveel extra kosten krijgen. Om de chassis aan te passen. Ze moeten gewoon eens afblijven van de regels. De geschiedenis herhaalt zich telkens weer. Zodra alles lekker dichtbij elkaar zit , gaan ze de regels weer veranderen en nieuwe motoren gebruiken. Waardoor iedereen weer achter 1 team aanhangt. Ze hadden beter naar een simpele v6 motor moeten gaan met turbo en klein hybridesysteem op biobrandstof. En zonder al die actieve vleugels. Dan had je nog kleinere auto's gehad die veel dichterbij elkaar hadden gezeten. En waar de coureur het verschil maakt en niet de 1tjes en 0tjes van de programmeurs.08-04-2026 21:55
+7
Gerard1982
Kan ook een bewuste fout zijn. Nu hoeven ze geen extra ballast of met een geknepen motor te rijden tijdens de 24 uurs race. En de concurenten wel. Zo krijg je tijdens de belangrijkere 24 uurs race veel meer voordeel.22-03-2026 10:06