Verstappen vindt F1-gevechten in 2026 soms zelfs grappig: "Je hoeft letterlijk niets te doen"

Verstappen gaf jaren geleden, toen de reglementen voor het huidige seizoen werden gepresenteerd, al aan dat hij de plannen maar niks vond, maar hij is niet de enige die deze mening heeft. Ook Fernando Alonso liet eerder al weten dat dit wat hem betreft een "batterijkampioenschap" is en hij vraagt zich inmiddels af of het niet tijd is om de sport vaarwel te zeggen. De rol van de coureur is dit jaar immers enorm veranderd en dat stoot meerdere coureurs tegen het zere been.

Verstappen gaat in Hongarije desgevraagd in op zijn ervaring met betrekking tot dit thema. "Het is heel anders. Ik vind het eigenlijk niet zo leuk. Soms is het eigenlijk zelfs grappig", begint de 28-jarige Nederlander tijdens een mediasessie, waar ook F1Maximaal.nl aanwezig was. "Je ziet mensen voor je vechten, ze gebruiken hun batterij, en door zelf niets te doen, ga je ze gewoon voorbij. Je haalt ze op het volgende rechte stuk in door letterlijk niets te doen", stelt Verstappen dat de uitdaging voor coureurs op deze manier een heel stuk minder is.

"Zo hoort het eigenlijk niet te zijn", gaat de viervoudig wereldkampioen verder. "En doordat die vleugels overal open kunnen, verminder je de luchtweerstand aanzienlijk als je iemand volgt. Natuurlijk gebeurt dat om voor de hand liggende redenen, maar ik rijd liever naar iemand toe en probeer dan misschien in te halen bij het aanremmen of iets dergelijks. Nu vindt het inhalen soms midden op het rechte stuk plaats, dus dat is een beetje vreemd", stelt Verstappen.

Verstappen stelt dat de echte raceliefhebbers de kritiek wel begrijpen, maar dat de mensen die dat niet zijn het nu "gaaf vinden, omdat er meer inhaalacties zijn". Verstappen wijst er echter op dat dit geen echte inhaalacties zijn. "Dit is niet waar het racen om draait. Als je in de bocht sneller bent, verlies je daarna meer op het rechte stuk. Zo hoort het eigenlijk niet, toch? In elke raceklasse geldt: als je tijd wint in de bocht, is dat gewoon pure winst. Normaal gesproken word je daarvoor niet afgestraft op het rechte stuk", stelt Verstappen.

"Nu moet je écht nadenken over welke versnelling je gebruikt, over je remtechniek, en over de manier waarop je weer gas gaat geven. Je moet het bewust anders doen", legt Verstappen uit. "Eigenlijk wordt het verschil dat je in de bochten maakt daardoor grotendeels weer tenietgedaan. Daardoor zie je in het algemeen veel close battles tussen teams, of ook tussen teamgenoten, want soms kun je gewoon geen verschil maken. Het lijkt alsof je geen verschil mág maken, want op het volgende rechte stuk word je alweer afgestraft", sluit Verstappen af.