Video | Analyse van de Ferrari SF1000
Video'swoensdag, 12 februari 2020 om 11:10 - Electrisch vermogen verminderen? π€
Wacheffe!
Toen Horner dat vorig jaar voorstelde werd hij door de 'Mercofielen' de tent uit gehoond en werden de bezwaren van Red Bull afgedaan met een sneer dat Red Bull het motorisch niet voor elkaar had. Nu het een jaar later inderdaad die Frankenstein auto's blijken te zijn dan is het ineens anders?
Pleur op ranzige charlatan! Een zeer erudiete leugenaar is nog steeds een leugenaar! Ga met Toto praten sukkel en vertel hem dat Red Bull/Horner/Verstappen gewoon gelijk hadden!
Durf je niet hΓ¨? ππ
- Tuurlijk de moraalridder die nu veiligheid hoog in het vaandel heeft staan, maar er zelf niets om gaf toen zijn team meerdere illegale foefjes gebruikte, mag even de vuile was buiten hangen van Mercedes.
Los van het feit dat deze reglementen inderdaad niet veel met racen van doen hebben, is dit weer lekker hypocriet. Tot voor kort (woensdag nog om precies te zijn) omarmde hij de regels, moest iedereen er maar even aan wennen, zou het wel goed komen en was het een zegen voor het racen volgens Mclaren. Om over zijn coureur nog maar te zwijgen.
Nu wil hij drie wijzigingen onder de noemer van veiligheid. Laat het nou toevallig de Mercedes aangedreven teams zijn die traag van de lijn komen, met de nieuwe manier van starten (zie proefstart vandaag), laat het nou net de Mercedes aangedreven teams zijn die het minste snelheid hebben op de rechte stuk omdat ze eerder van het gas moeten, na het weglachen van waarschuwingen van Red Bull, 3 jaar terug. Ja dat geeft moeite met inhalen he. En natuurlijk zijn ze ook degene die hierdoor het meeste te verliezen hebben met lift and coast waar ze Verstappen een ander foefje zien toepassen.
- Ik vond Norris gisteren in zijn interview nog erger. Die twee zijn gewoon stikjaloers dat Max de betere coureur is.
- Ik ben geen fan van Russel maar vind hier dat hij zich in ieder geval eerlijk opstelt voor wat betreft zijn mening. Hij gaat net als Max ook inhoudelijk op de voor- en nadelen van het racen in. Dat is meer dan ik kan zeggen van die huilebalk van een Norris. Norris durft zijn eerlijke mening over de racewagen niet te geven als hij al een mening heeft, wat ik betwijfel en hoopt zelfs op het verstrek van Max omdat hij donders goed weet dat hij niet aan Max kan tippen. Toen ik het interview met Norris las dacht ik ' wat ben je toch een waardeloze vent en, indien nog van toepassing, vriend.
- Dit is gewoon niet waar. Ook bij GT-3 races moet je aan bandenmanagement en brandstof efficiΓ«ntie denken. Alleen is het niet zo extreem als in de F1.
- Laat ik nu vanmiddag denken dat gravids een natte broek kreeg voor het optreden van mercedes.
Volgens gravids had mercedes haar zaakjes in orde want ze stonden nummer 1 en 2 tijdens de testdagen .
Maar even terugkomen op prinses George hij heeft samen met zijn ***maatje wat races gewonnen en verdienen wat meer maar ze denken ook meteen dat ze wat voorstellen in de formule1.
Het gevoel wat verstappen over racen in een vinger heeft hebben prinses George en mevrouwtje norris nog niet in alle twee hun handen en voeten.
Maar ook dit is de formule1 deze twee kwasten zijn compleet de weg kwijt
- En Russel kan met pensioen, wat een kul opmerking van dat arrogante,jaloerse ventje!!
- Wat een gelul van Russel, de auto's zijn kleiner maar de wagens zijn maar 30 kg lichter, dat is niet veel. Ik hoop dat Mercedes wordt gestopt met dat trucje van die compressieverhoudingen. Toto probeert de boel te baggitaliseren. Formuleer 1 wagens moeten gewoon zo hard mogelijk kunnen rijden, geen terughouden om de batterij op te laden, niet voor de motor ,niet voor de banden, gewoon voluit!!!
- Drie kampioenen met 13 titels vinden het niks en 2 druiloren die samen een 'halve' titel hebben weten het beter? π€ππ
Wel vermakelijk vind ik dat Fernando en Max er gewoon niks aan vinden. De kok kan de auto besturen, terwijl Lewis het te moeilijk vindt? π€
Rare eikeltjes die Engelsen! ππ
- ππ€£π
Iedereen hoopt stiekem dat ze er toch pap of chocola van kunnen maken ..
Da's de mens eigen .. π
Loading