Mart Smeets heeft altijd zijn mening klaar staan over elke tak van sport. Zo ook over de Formule 1 en de Verstappens. Bekijk hieronder de video waarin hij wat herinneringen ophaalt over Jos Verstappen en zijn bijnaam grindbak:
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik snap dat de formule 2 geen goede graadmeter is. Een echte graadmeter voor al deze rookies moet nog komen (in de toekomst waarschijnlijk wel). Maar ondanks dat Formule 2 geen goede graadmeter is, moeten ee het voor nu doen met de graadmeters die er zijn (mits we deze vergelijking/inschatting willen maken). Daar is Formule 2 er 1 van en met alle graadmeters in acht, spreekt juist het nodige op het moment, in het voordeel van Hadjar ipv in zijn nadeel. Ik zeg niet dat je anders open deuren intrapt, maar we moeten het ergens op baseren. Ik zie een potentie voor ze om het niveau te bereiken maar verder hebben ze nog een lange weg te gaan en het nodige te bewijzen, om aan te tonen dat ze beter dan de generatie van Verstappen zullen zijn.RB2316-03-2026
- De Formule 2 is de laatste seizoenen geen goede graadmeter meer voor hoe coureurs het in de Formule 1 doen. Uiteraard is dit sowieso subjectief en deels op gevoel. Ik vind Isack Hadjar overigens ook een groot talent. En ja, het is misschien een gedurfde uitspraak, maar alleen maar open deurtjes intrappen kan iedereen.
MarkHanselman16-03-2026 - Ik kan me redelijk in dit stuk vinden, maar vind her wel vreemd dat je Antonelli, Bortoleto, Bearman en Lindblad in 1 rijtje schaart maar Hadjar lager inschat. Op basis waarvan dan precies? Van zowel Antonelli Bearman en Lindblad was het F2 seizoen mager, daar waar Hadjar het F2 seizoen van Bortoleto had gewonnen als hij geen mechanische pech had in zijn laatste seizoen. Daarnaast was vorig jaar het rookie seizoen van Hadjar vorig jaar veel beter dan alle andere genoemde rookies. Hij presteerde bijzonder goed en beter dan Antonelli in minder materiaal en zonder pech en strategische blunders had hij zelfs veel meer punten gehad. Ook dit jaar vind ik dat Hadjar goed begint. Hij had pech in Australië maar was tot dan toe goed bezig ker p3 in kwalificatie. Het was bovendien niet zijn fout dat in de sprint Antonelli iets te enthousiast werd en hem eraf tikte. En ook niet dat de auto van Red Bull niet thuis gaf tijdens zijn inhaalactie. Daarnaast herstelde hij daarna prima van p17 naar p8, wat het maximale was. Ook zit hij niet te ver achter Verstappen. Antonelli heeft inderdaad een race gewonnen nu en dat is hem van harte gegund. Mar we moeten het ook niet groter maken dan het is. De kans dat Antonelli een race wint is feitelijk 1 op 2. Als je teamgenoot dan ook nog eens een mindere dag heeft, dan heb je mits je niet uitvalt de overwinning al binnen als je in een Mercedes rijdt. En ik moet nog maar zien of deze groep daadwerkelijk getalendeerder is dan de generatie genoten van Verstappen. Die is gedurfd.RB2316-03-2026
- Wen er maar aan want ik denk dat er niks gaat veranderen in de regels. Heel misschien een paar kleine dingetjes om het toch te doen lijken of ze bij de FOM en FIA meedenken en -werken. Enerzijds komt dit omdat men vindt dat Team Verstappen/Red Bull te machtig worden binnen de Formule 1 en daarbij ook nog eens een te grote mond heeft. Dominicali en zijn meesters hebben helemaal geen zin in al die stress van Verstappen elke keer. Anderzijds zijn daar natuurlijk de fabrikanten die persé 'groen' willen zijn met alle rampzalige gevolgen voor de sport van dien. Met welwillende hulp van figuren als Toto Wolff. Met de huidige regelgeving is het racen in de Formule 1 hartstikke dood. Het is niet anders. Pas als de verkoop van abonnementjes op de F1-streamers instort en de tribunes leeg zijn zal men Verstappen pas gelijk geven.DanielDruff16-03-2026
- Weathly heeft ook een dubbele agenda, zijn werkgever is verantwoordelijk voor deze regels, hij kan die dan ook niet nu gaan afkraken.Monic Armiento-Hissink16-03-2026
- Je hebt gelijk, en eigenlijk zijn we het grotendeels eens. Jouw vergelijking met hoogspringen is heel sterk, niemand past de lat aan op basis van software tijdens de sprong zelf. Het enige verschil met F1 is dat de auto er altijd al bij hoorde. Een Formule 1 wagen is geen atletiekschoen, het is een integraal onderdeel van de prestatie. Dat maakte F1 altijd al uniek, het was nooit puur de atleet alleen, maar de combinatie van coureur en machine. Dat accepteer je als je F1 volgt. Maar wat je nu terecht aankaart is dat de FIA die grens veel verder heeft verlegd dan ooit. Vroeger bepaalde de auto hoe snel je kon gaan, nu bepaalt de software ook wanneer je mag inhalen, wanneer je moet afremmen en wanneer je energie terugwint. De coureur is niet meer de bestuurder van zijn eigen race, hij voert uit wat de software toelaat. En daar zit precies het verschil met alle andere sporten die je noemt.avis16-03-2026
- Ik ook niet hoor, maar ik vind de reacties hier wel vermakelijk.Monic Armiento-Hissink16-03-2026
- Alonso hield nu al op bepaalde stukken op het circuit zijn handen van het stuur tijdens de race.Monic Armiento-Hissink16-03-2026
- Dat is een vertekend beeld. De bende namen zijn er niet meer maar dat betekent niet dat de plaatsen die vrij gekomen zijn door nieuwelingen binnen RB. Er is kort geleden een onderzoek geweest naar welk team de beste werkgever zou zijn bij verschillende uitzendbureaus. RB kwam daar het beste uit vanwege de sfeer en goede arbeidsvoorwaarden. Het was wel een van de lastigste werkgevers om binnen te komen omdat het verloop van personeel daar het minste is dan bij andere teams. He zijn misschien onbekende namen voor ons maar niet binnen RB.Monic Armiento-Hissink16-03-2026
- Ik weet niet of dat een zwakte is. Je kan er ook voor kiezen om in een gespreid bedje te gaan liggen of helpen je team weer op het goede spoor te krijgen. Ik hou toch meer van dat laatste dan voor het weglopen van problemen.Monic Armiento-Hissink16-03-2026
Loading
