
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlfa Romeo-topman Jean-Philippe Imparato geeft aan dat het team zich niet voor langere tijd bindt aan de Formule 1. De samenwerking is gunstig, maar flexibiliteit is wenselijk. Alfa Romeo is een historisch merk, al ontbreekt de deal voor een langere periode. Imparato legt uit waarom dit zo is.
In 2018 veranderde Sauber in Alfa Romeo. Sindsdien evalueert het Italiaanse automerk de samenwerking met de Formule 1 jaarlijks. Op dit moment dreigt er geen nieuw merk tot de grid toe te treden, maar toch houdt de directie van Alfa Romeo dezelfde strategie aan. Alfa Romeo-CEO Imparato legt aan Motorsport.com uit dat ze de samenwerking met de Formule 1 waarderen, maar dat ze ten aller tijde flexibel willen blijven.
'In de komende weken maken we een beslissing over 2023. We buigen ons enkel over aankomend jaar. Het langdurige contract dat we nu hebben, zitten jaarlijkse evaluaties in', zei Imparato. Elk jaar komen ze op een punt om te beslissen over het jaar erna. Imparato gaf aan niet te gaan over zaken betreft motoren of het team zelf, dat doen Frederic Vasseur en Sauber. 'Alfa Romeo haalt elk jaar de investeringen eruit en elk jaar moet er sprake van verbetering zijn.'
De directie van Alfa Romeo bemoeit zich dus niet met race-gerelateerde zaken. Wat dat betreft staat alles compleet los van elkaar. Het Italiaanse automerk voelt zich het meest comfortabel bij de jaarlijkse evaluaties, en het lijkt erop dat dit niet gauw gaat veranderen.
Constructie van Alfa Romeo verschilt met andere teams
Andere fabrikanten in de paddock binden zich juist wel lang aan de sport. Alfa Romeo staat daar lijnrecht tegenover. Imparato legt uit dat de constructie binnen Alfa Romeo dan ook volledig anders is. Alfa Romeo verleent haar naam, terwijl de anderen een complete renstal hebben. 'Ik denk dat onze investering het beste is. Met onze collega's van Sauber hebben we een businessmodel geïntroduceerd waar we beiden profijt van hebben'.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026
















