Alonso betwijfelt of tijdstraf alleen voor zijn acties was: 'Dat zal in Abu Dhabi geen enkel probleem zijn'
Formule 1
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso zegt niet zijn rijden aan te gaan passen, na zijn tijdstraf in Melbourne voor het verdedigen tegen George Russell. De Spanjaard zegt de straf die hij kreeg voor zijn defensieve acties gewoon te moeten accepteren, maar betwijfelt of de zwaarte ervan niet is beïnvloed door de crash van Russell als resultaat van de remacties van Alonso.
Het was misschien wel de grootste klapper tijdens het Grand Prix-weekend in Melbourne: George Russell die in de laatste ronde tegen de barrières aan crashte, en vervolgens pas overdwars op de baan tot stilstand kwam. De Brit crashte door de remacties van Alonso, en het verlies aan downforce dat gepaard ging met dat Russell toen ineens wel heel dicht op de achterkant van de Aston Martin van de Spanjaard zat. Alonso kreeg uiteindelijk een tijdstraf van twintig seconden voor zijn acties.
Wanneer Alonso voorafgaand aan de Grand Prix in Japan door Autosport gevraagd wordt of de regels van defensief rijden wel duidelijk zijn gemaakt door de FIA, zei de tweevoudig wereldkampioen: 'Het was duidelijk. En ik denk dat het nog steeds duidelijk is. Het was een beetje verrassend, de straf in Melbourne. We kunnen er niets aan doen, we moeten het accepteren en verder gaan en ons concentreren op hier. Maar ik denk dat het niet veel zal veranderen aan hoe we rijden en hoe we het racen benaderen.'
Toch verdedigt de Spanjaard zijn acties in Melbourne nog een beetje. 'Er is geen verplichting om 57 ronden op dezelfde manier te rijden', aldus Alonso. 'Soms rijden we langzamer om brandstof te besparen, om banden te sparen, om de batterij te sparen. En soms gaan we langzaam de bochten in, of sommige sectoren van het circuit, om de auto erachter DRS te geven, omdat dat een nuttig hulpmiddel is als de tweede auto erachter een hoger tempo rijdt. Al die dingen zijn volkomen normaal. En dat was zo, dat is zo en dat zal zo blijven in de autosport. Dus we hadden één straf, waarschijnlijk eenmalig, die we nooit meer zullen toepassen.'
Had crash Russell invloed op tijdstraf?
Alonso betwijfelt of de tijdstraf die hij kreeg voor zijn acties op het Albert Park-circuit toch niet een beetje zijn beïnvloedt door de crash van Russell. De stewards zelf ontkennen dat Russells ontmoeting met de barrières van invloed waren. Op de vraag of Alonso zelf dacht dat de zaak genegeerd zou zijn als Russell niet was gecrasht, zei de Aston Martin-coureur: 'Honderd procent. Als hij in Abu Dhabi een stuk asfalt of iets dergelijks had, denk ik dat George een paar meter daarna weer op de baan komt en me in de volgende ronde of op het volgende rechte stuk probeert te verslaan. En dat zal geen enkel probleem zijn.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026


















