Alonso met oog op podium in Singapore: 'Waarom niet groots dromen?'

Met een opdrogende baan en het vochtige klimaat in Singapore, is het vaak lastig om te beslissen wanneer de coureurs het beste over kunnen gaan op droge banden. Zo gaf Alonso ook aan dat de opdrogende baan zijn kwalificatie niet makkelijker maakte. De tweevoudig wereldkampioen start de race op zondag vanaf P5. 'Als het droog blijft, wordt het inhalen moeilijk', trapt de Spanjaard af bij Motorsport.com. 'Het zou goed zijn als we de top vijf kunnen houden en dan McLaren kunnen verslaan, dat blijft het doel.'

Alpine is gedurende het 2022-seizoen al in gevecht met McLaren om de vierde plek in het kampioenschap. De Franse renstal staat nu met achttien punten voor op de Britse renstal. 'Het kan voor ons heel goed gaan, of heel slecht', gaat Alonso verder. 'Als je crasht, of zoiets, dan kan het een DNF zijn. Het wordt erg riskant als het nat gaat worden, maar we zijn twee posities verwijderd van het podium. Waarom niet groots dromen?' De pace die de Spanjaard liet zien bij de kwalificatie is echter veelbelovend. De kans is er dat de tweevoudig wereldkampioen een podium pakt.

Als een podium in Singapore werkelijkheid wordt, dan is dat mooi meegenomen, maar de Alpine-rijder gaat geen onnodige risico's nemen. 'Ik vecht niet voor het kampioenschap', zegt Alonso. 'Risico's nemen levert hier niet vaak wat op. Dat is niet goed voor mijn hart!' grapt de 41-jarige. 'Zelfs als ik P20 lig, neem ik hetzelfde risico als ik nu zou doen.' Alpine heeft een nieuwe vloer meegenomen naar Singapore, wat te merken was in de performance van de bolide in de trainingen en de kwalificatie.

'Ik ben blij met de stappen die we gemaakt hebben', legt de tweevoudig wereldkampioen uit betreffende de vloer. 'Maar ik denk dat we er in Japan meer van gaan merken dan hier. In Singapore evolueert de baan na elke ronde, dus kan je de data niet echt goed lezen.' De data die het stratencircuit oplevert is dus geen goede momentopname van hoe de auto daadwerkelijk presteert. Suzuka moet dan een beter beeld geven van de impact van de nieuwe vloer.

De tweevoudig wereldkampioen van 2005 en 2006 heeft al menig keer op Singapore gereden. Hij won de Grand Prix op het Marina Bay Street Circuit in de jaren 2008 en 2010. De stijl van de baan past bij hem, vindt hij. 'Er zijn hier heel veel bochten, vooral als we uit Monza komen', legt de Spanjaard uit. 'Je moet wel echt gevoel hebben voor de auto en je moet slim zijn in de eerste sector om je banden goed te houden voor de tweede sector. 'Ik ben in Singapore altijd al snel geweest, en in Melbourne ook. Maar in Spa niet, dus ik heb nog wel wat te leren na 22 jaar Formule 1', glimlacht Alonso.