
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso kan het haast niet geloven dat hij nog maar twee punten heeft weten te scoren dit seizoen. De Alpine-bolide lijkt op het moment één van de meest competitieve auto's te zijn in het middenveld, maar de Franse renstal kampt ook met veel betrouwbaarheidsproblemen. Dit weekend moest Alonso zijn bolide vroegtijdig aan de kant zetten na contact met de Haas-bolide van Mick Schumacher.
Alonso eindigde de sprintrace van de Grand Prix van Emilia Romagna als negende. De coureur kwam daardoor in het gedrang terecht bij de start van de hoofdrace en dat kostte hem de race. 'Ik heb de herhaling gezien en het is duidelijk dat Mick spinde en mij aantikte', haalt Alonso het moment terug bij Formula1.com. 'Hierdoor ging de rechterkant van het bodywork en de vloer kapot. Er was te veel schade om nog door te rijden.'
'Voor de zoveelste keer gebeurde er iets waar wij geen controle over hadden, maar het kostte ons wel de race', vervolgt de Spanjaard. Alleen in Bahrein scoorde Alonso tot nu toe punten. Alle andere races verliepen niet volgens plan voor de Alpine-coureur. 'We hebben heel erg veel pech gehad tijdens de openingsfase van dit seizoen. Gelukkig is er nog een lange weg te gaan. Hopelijk kunnen we het allemaal goedmaken.'
Ongeloof bij Alonso
Teamgenoot Esteban Ocon heeft al twintig punten op zijn naam staan. In Bahrein kwam Alonso niet verder dan de negende plek, waardoor hij nu nog maar twee punten heeft. De snelheid in de auto is er, maar het puntentotaal van de tweevoudig wereldkampioen weerspiegelt dat niet. 'De auto ziet er dit jaar heel erg snel uit. Het is eigenlijk ongelooflijk dat ik maar twee punten heb gehaald tot nu toe. Op het moment is het een beetje oneerlijk', aldus Alonso.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















