
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet team van Aston Martin heeft net bekend gemaakt dat Fernando Alonso het zitje van Sebastian Vettel overneemt. De Spanjaard heeft een meerjarig contract getekend bij de Britse renstal.
Met deze aankondiging op social media bevestigt Aston Martin de komst van Alonso vanaf 2023. Het persbericht van Aston Martin laat weten dat ze de Spanjaard verwelkomen en uitkijken naar de samenwerking met de tweevoudig wereldkampioen. Alonso denkt er zelf net zo over. 'Aston Martin heeft overduidelijk de energie en de ambitie om te winnen en is daardoor een van de meest spannende teams', zegt Alonso.
De huidig Alpine-rijder heeft Aston Martin geobserveerd tijdens hun ontwikkelingen en heeft daarnaast goed contact met Lawrence en Lance Stroll. 'Ik heb het team systematisch goede mensen zien binnenhalen, met de juiste passie en ambitie. Ik ben bekend met de enorme toewijding en mogelijkheden. Geen enkel ander team laat deze toewijding en visie zien, wat het een zeer spannende mogelijkheid voor mij maakt.'
Alonso wil weer winnen
De Spanjaard heeft nog steeds de ambitie en gretigheid om voor in het veld mee te vechten. Hij is verzekerd van dit met Aston Martin te kunnen bereiken. De visie en houding van de Britse renstal richting ontwikkelen en verbeteren trok de tweevoudig wereldkampioen erg aan. 'Ik wil nog steeds graag mee vechten om vooraan te komen. Ik wil onderdeel zijn van een organisatie die is toegewijd aan leren en ontwikkelen.'
Er is volgens Alonso werk aan de winkel, maar hij kijkt uit naar de samenwerking met Aston Martin. 'Het is voor mezelf de bedoeling dat ik weer ga winnen in deze sport. Daarom heb ik de mogelijkheid aangegrepen die voor mij juist voelde', aldus Alonso.
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026















