AlphaTauri komt naar Singapore met grote veranderingen. Het
Formule 1-seizoen van 2023 laat een duidelijke trend zien: Red Bull Racings
dominante grondeffectconcept, geïmplementeerd in de RB19, heeft de competitie
overtroffen. Met overwinningen die zich opstapelen, heeft het team uit Milton
Keynes duidelijk gemaakt dat ze vastberaden zijn om beide titels binnen te
halen. Het zusterteam van Red Bull, AlphaTauri, is echter niet in staat geweest
om dezelfde mate van succes te behalen. AlphaTauri bevindt zich momenteel onderaan het
constructeurskampioenschap, met slechts drie punten in veertien
races. Maar er is hoop op de horizon voor AlphaTauri, aangezien ze zich
voorbereiden op een grootschalige verandering. In 2024 staat er een revolutie
op het programma voor AlphaTauri, inclusief een naamswijziging en nieuwe
sponsors die aan boord komen. De teambaas Franz Tost gaat met pensioen,
waardoor de nieuwe teambaas Laurent Mekies en CEO Peter Bayer het roer
overnemen. Maar de meest opwindende ontwikkeling is de aanstaande upgrade van
de AT04 op de Grand Prix van Singapore.
Bayer deelde zijn visie op deze veranderingen bij
PlanetF1.com:
‘Je kan niet snel winst boeken. Dit jaar hebben we een aantal verbazingwekkende
veranderingen gezien in de resultaten, toen plotseling Aston Martin en
McLaren opdoken. Dat is echt te danken aan het feit dat ze allemaal begrepen
wat Red Bull doet.’
Vooruitzicht op Singapore
De grote upgrade voor Singapore zal
AlphaTauri dichter bij
het concept van Red Bull brengen. Bayer bevestigde dat het ontwerp van de AT04
zal convergeren met dat van de RB19. Dit belooft een spannende ontwikkeling te
worden voor het team en kan hun prestaties aanzienlijk verbeteren. Wat
interessant is, is de groeiende samenwerking tussen AlphaTauri en Red Bull.
Ondanks kritiek op Red Bull voor het niet erkennen dat delen van middelen en
ideeën volgens de regels niet mag, heeft AlphaTauri als autonoom team niet
dezelfde successen behaald. Bayer benadrukte de behoefte aan een nauwere
samenwerking. ‘Met het kostenplafond en de technische reglementen kun je bijna
niet meer een zusterteam zijn. Je moet één Formule 1-team zijn’, aldus Bayer.