
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe plannen van de Volkswagen Group om de Formule 1 binnen te stappen, zijn zeer concreet geworden in de afgelopen weken. Desalniettemin wijkt het huidige plan wel significant af van de originele plannen van de Volkswagen Group. Dat komt met name door de ideeën van Audi. Waar de Volkswagen Group in eerste instantie een kostenefficiënte manier wilde vinden voor een samenwerking tussen Porsche en Audi, trekt laatstgenoemde nu haar eigen plan.
In het afgelopen jaar werd al duidelijk dat Audi en Porsche intenties hadden om de Formule 1 binnen te treden. De autofabrikanten zouden dan geen eigen team opzetten, maar een samenwerking aangaan met één van de bestaande teams. Een eigen team gaat er hoe dan ook niet komen, aangezien de Volkswagen Group dit probleem te duur acht, waardoor de beide leveranciers waarschijnlijk als motorfabrikant zouden fungeren. Toch wil Audi graag haar naam op één van de bolides zetten, meldt The Race. Audi zou meer zeggenschap willen in de Formule 1.
Audi denkt aan overname F1-team
Porsche werd vanaf het begin al gelinkt aan Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal zet momenteel haar eigen motorafdeling klaar, Red Bull Powertrains, maar het team heeft wel oren naar een samenwerking met Porsche. Audi zou in eerste instantie hetzelfde plan trekken en de naam werd vooral verbonden aan McLaren. Audi wil nu echter een stapje verder gaan, heeft The Race te horen gekregen. De autofabrikant zou namelijk graag een team overnemen. Iets wat niet in het kostenplaatje zou vallen van de Volkswagen Group.
De namen in de Formule 1 die worden gelinkt aan een dergelijke overname zijn McLaren, Williams, Sauber en Aston Martin. Bij voorbaat lijken McLaren, Williams en Aston Martin af te vallen aangezien zij Audi niet zoveel inspraak willen geven als de motorfabrikant verwacht. De overgebleven kandidaat is dus Sauber, wat nu onder de naam van Alfa Romeo racet. Eerder gaf Sauber al het vertrouwen aan het Duitse BMW, dus een samenwerking met Audi zou niet heel vreemd zijn.
Audi bouwt verder op motorproject Porsche
Porsche had in 2018 al het idee om de Formule 1 binnen te stappen en hadden daarvoor al een krachtbron getest. Volgens The Race wil Audi voortborduren op dat project. Porsche testte destijds een V6 en omdat het concept van de interne verbrandingsmotor vanaf 2026 hetzelfde blijft, kan Audi deze motor meenemen naar de Formule 1. Audi is al begonnen met dit project en hoopt dat een team ermee zal rijden. Hierbij wil Audi voorkomen dat ze een zelfde soort rol gaan spelen als Honda deed tussen 2015 en 2021.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















