
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAls hoofdredacteur van F1Maximaal.nl spit ik dagelijks het laatste nieuws over de Formule 1 in binnen- en buitenland door. In deze rubriek schets ik daarom met regelmaat mijn visie op het wel en wee van de koningsklasse van de autosport. Vandaag deel 20, over de kansen van Red Bull Racing versus Ferrari in Monaco.
Ferrari is op voorhand in ieder geval het minst favoriet om de Grand Prix van Monaco te winnen komend weekend. Dat moge duidelijk zijn. Waarom? Dat legde Robert Doornbos in de voorbeschouwing op de Grand Prix van Spanje kraakhelder bij Ziggo Sport uit. Voor degenen die dit interessante stuk gemist hebben, leg ik het hieronder uit.
Het heeft ermee te maken dat de bolide van het team van Mattia Binotto niet werkt in langzame bochten. Monaco is bij uitstek het circuit van langzame bochten. De Scuderia kan dit verlies niet compenseren op het rechte stuk, dat er op start-finish en de tunnel na nauwelijks is in het prinsendom.
Mechanische grip
Het punt is dat Ferrari niet met minder vleugel kan rijden om haar auto sneller te maken in de bochten. 'Ferrari kan met minder vleugel niks aanpassen aan snelheden onder de 100 km/u', vertelde analist Doornbos in de uitzending. 'Oftewel, rijden met minder downforce heeft geen effect op langzame bochten. Daar kan je alleen succes mee boeken met mechanische grip', verduidelijkte hij.
Het is de balans van de auto waar aan gesleuteld moet worden, maar dat is nu juist zeer complex en onwaarschijnlijk dat Ferrari dat in twee weken tijd voor elkaar bokst. Binotto liet al weten dat hij weet waar de schoen wringt. 'We verliezen in iedere bocht tijd door onderstuur. Dat gaat niet alleen om downforce. Het gaat om bandenmanagement, balans en misschien ook wel het concept van de auto', had de in Zwitserland gebeoren Italiaan na de Grand Prix van Spanje al laten weten.
Red Bull Racing heeft de auto voor de langzamere bochten meer op orde dan Ferrari, maar nog niet zo goed als Mercedes. Daarom zei Max Verstappen in aanloop naar de Grand Prix van Monaco al dat Red Bull Racing waarschijnlijk het tweede team is achter Mercedes, waar ze vorig jaar nog de Grand Prix 'met twee vingers in haar neus' hadden gewonnen en Daniel Ricciardo zonder de gecrashte Verstappen de overwinning binnen sleepte.
Weersverwachting GP Monaco
Ferrari had nog 'hulp van boven' kunnen krijgen, maar dat lijkt ook niet te gebeuren. De Italiaanse auto werkt het beste onder warme omstandigheden (GP Bahrein, red.), maar de weersverwachting voor komend weekend is 'slechts' achttien tot 21 graden, waarbij het zondag het warmst is. Vooralsnog is er vijftig procent kans op regen op zaterdag tijdens de kwalificatie, maar dat is aan het begin van de week nog koffiedik kijken. Dit zou Verstappen kunnen helpen, maar niet als de Nederlander de auto net als vorig jaar in Hongarije in de regen ook niet aan de praat krijgt. (foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton gaat door in de qualifying want anders raakt hij achterop bij Charles! 😕🥴
JeroenAarde07-11-2026 - Prachtig verhaal, bedankt voor het delen Dwight! 🙏
peterheijnen3307-11-2026 - Doet hij door morgen de race te winnen.
Supermax-07-11-2026 - Ole, wat een geweldige vent. Ik heb hem een keer ontmoet, zijn samen met familie gaan eten. Dan hoor je fantastische verhalen over historische momenten. Ze hebben hem een keer het podium op getrokken nadat Vettel kampioen was geworden, het weekend dat zijn vader was overleden. De foto daarvan is veelbetekenend. Hij heeft ooit als kleine jongen zijn zinnen gezet op deze job, heeft alles achter zich gelaten en is naar de UK vertrokken, met een prachtige carriere to gevolg. Daar is natuurlijk een bijzonder gedreven persoon voor nodig, met uiteraard het talent voor verschillende disciplines. Hij vertelde mij over het opbouwen van de auto voor elke race, dat onderdelen weken vooruit gestuurd werden, en dat elke keer die auto weer uit elkaar gehaald werd voor de volgende race. Over de hoeveelheid data die ze verzamelden elke keer weer, de speciale netwerk verbindingen van en naar het hoofdkwartier voor iedereen om te analyseren. Het oefenen en perfectioneren van de bandenwissel in de fabriek, waar video analyse exact aangeeft welke handeling het verschil maakte tussen 2.0 en 2.1 seconden. De verhalen waren oneindig. Ben benieuwd wat ie nu gaat doen... hij kon tijdens een weekje vrij thuis na 5 minuten al niet meer stil zitten, en moest een klus om handen hebben...DwightCouples07-11-2026
- Helaas weer een mooi figuur die het team verlaat. Een mooi afscheid is dik verdiend na zo'n lange tijd trouwe dienst, hopelijk kan Max hem een ultiem afscheidskado schenken.
peterheijnen3307-11-2026 - "Hoewel Verstappen dus zeer snel was in de derde vrije training, kan hij geen 51e poleposition bemachtigen." Beste reglement experts, mijn excuses want ik ben het wéér vergeten: als je in Q3 de pole tijd rijdt, maar door gridstraffen niet op pole mag starten, komt de pole dan niet op jouw naam officieel in de boeken te staan?
peterheijnen3307-11-2026 - 😛
peterheijnen3307-11-2026 - Er is er maar één wereldkampioen. Onderscheid moet er zijn.MJAH07-11-2026
- Dan moet het maar gewoon in Las Vegas gebeuren met een nieuwe motor. Vlak trouwens McLaren niet uit.MJAH07-11-2026
- Inmiddels is bevestigd dat Hamilton ook achteraan moet starten vanwege een geheel nieuwe power unit.
MarkHanselman07-11-2026















