Blog Frankrijk dag 2 | 'Door jullie journalisten staan we volgend jaar niet op de kalender'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVroeg op de zaterdagochtend werd het al duidelijk dat dit een dag is
waarop belangrijke beslissingen vallen. Waar ik op zaterdag nog als één van de
eerste de trein in kon stappen een paar minuten voor vertrek, was het nu zoeken
naar een plekje. In een wagon zag ik een leeg plekje, en er zaten ook al
meerdere soortgenoten; mensen die willen genieten van twintig coureurs die elke
duizendste van een seconde uit hun auto halen. Ik zag echter wel dat deze Franse
Formule 1-fans wat verward waren.
Naast Formule 1-liefhebber ben ik ook een groots voetbalfan. Daar heb ik
geleerd dat je een team kiest, en daar dan je hele leven aan verbonden blijft.
In Frankrijk lijkt dat principe, vooral omtrent de Formule 1, vreemd. Het
overgrote deel loopt met een AlphaTauri- of Alpine-pet rond, maar daaronder
hebben ze een shirtje aan van Ferrari of McLaren. Anderen hebben misschien het
idee dat ze naar een grote voetbalwedstrijd gaan kijken, want elk team uit de
Franse Ligue 1 heb ik wel gezien. De enige loyale fans op Circuit Paul Ricard
lijken de fans van Max Verstappen en Lewis Hamilton te zijn.
Het was in ieder geval wel mooi om te zien dat Frankrijk het circuit heeft
weten te vinden. Toen we eenmaal aan waren gekomen in Le Castellet, zij het na
wat vertraging omdat de buschauffeur een verkeerde afslag had genomen, was het
ontzettend druk rondom de baan. Er stonden lange rijen voor de fanshops (wat ik
wel begrijp als je merchandise moet kiezen van twee verschillende teams), en
alle activiteiten rond het circuit waren afgeladen. De tribunes bleven ’s ochtends
nog wel grotendeels leeg, maar dat kwam vooral vanwege de uitblijvende actie.
Pers praat
Het mooiste aan het mediacentrum zijn de loslopende
journalisten die met elkaar over allerlei dingen spreken. Het weer is gek
genoeg geen onderdeel van de gesprekken, maar wel het logistieke drama voor de
mensen die vanuit Marseille komen, de kosten van een vlucht naar de Grand Prix
van Singapore, en de ijsjes die te halen waren bij het team van Mercedes. De
sfeer is zeer gemoedelijk. Behalve als een journalist zijn zin niet krijgt, dan
ontstaat er wel even een kleine ruzie.
Het belangrijkste gesprek van de dag, vooral bij het
Nederlandse medium Viaplay, is de achterstand van Sergio Pérez op Verstappen na
de derde vrije training. De coureur van Red Bull Racing begon in Saoedi-Arabië
nog op poleposition, maar in de afgelopen weken is het gat naar zijn teamgenoot
flink opgelopen. Heeft de Oostenrijkse renstal te veel geluisterd naar de
wensen van Verstappen? Het moet haast wel is de conclusie van Christijan Albers.
Ik heb aangegeven de mening te delen. Te midden van het gesprek ging de race in
de W-Series van start, en schrok het mediacentrum op na een crash van Abbie
Eaton.
Lees ook
W-Series verdient beter
Voordat de race in de W-Series eenmaal van start was
gegaan, en ik het gesprek voerde over de negatieve trend van Pérez, liep ik
even een rondje door de paddock. De motoren van de auto’s worden al vroeg
gestart, en daar ben ik het niet echt mee eens. De tenten waarin aan de bolides
gewerkt wordt, staat achter het mediacentrum, en daar vormt ook het treintje dat
naar de baan toe gaat. De auto’s worden echter al driekwartier van tevoren uit
de tenten gehaald om ze klaar te maken. In deze verschroeiende hitte komt dat
een beetje onterend over. Ze hadden tenminste iemand die een paraplu vasthield,
dus stonden zij in de volle zon.
Paul Ricard legt de schuld bij journalisten
Na de race bij de W-Series begon iedereen zich
langzaamaan klaar te maken voor de belangrijkste sessie van de dag. De tribunes
stroomden ook weer vol, ondanks dat een aantal plaatsen toch leeg waren. Toen begon
het gevecht om poleposition. Ook al keek je even naar je laptopscherm, je miste
werkelijk niks door alle geluiden die de journalisten om je heen maakten. Het
gevecht om poleposition was een interessante, aangezien Ferrari Carlos Sainz
inzette om Charles Leclerc te helpen. Dat zorgde voor veel gelach binnen het
mediacentrum.
Toen alles eenmaal voorbij was, en het tijd werd om in
te pakken, kreeg ik nog een mooi gesprek mee. De toekomst van Circuit Paul
Ricard in de Formule 1 hangt aan een zijden draadje, misschien nog wel minder
dan dat. Iemand die werkzaam is op het circuit geeft de schuld aan ons
journalisten. 'Het ligt aan jullie dat we volgend jaar niet meer op de kalender
staan. We kunnen het niet meer betalen. We geven te veel uit aan goodybags voor
jullie', zei de man lachend.
Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026



















