
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleValtteri Bottas heeft in Miami opeens onaangekondigd een nieuwe race engineer, en dat betekent dat alles nogal onwennig aanvoelt voor de voormalige Mercedes-coureur. Bottas wilde niet aangeven waarom zijn team besloten had om zijn rechterhand binnen het team te vervangen, maar probeert er het beste van te maken.
Voor een Formule 1-coureur is de race engineer misschien wel de belangrijkste man binnen het team. Bij wereldkampioen Max Verstappen is duidelijk dat de hechte band met Gianpiero Lambiase belangrijk is bij de vele geboekte successen. Zo gaf Verstappen na zijn eerste titel in 2021 al aan dat hij zou stoppen als Lambiase stopt, en Lambiase gaf ook zijn beurt ook aan dat hij niet verwacht dat hij ooit nog met een andere coureur wil samenwerken als race engineer. De race engineer vormt het directe aanspreekpunt voor de coureur, en is cruciaal bij het afstellen van de auto.
Het is dan ook behoorlijk zeldzaam dat een coureur tijdens een seizoen een nieuwe engineer krijgt. Het overkwam Valtteri Bottas in Miami, en nog extremer is het feit dat de Fin zelf niet bij die keuze betrokken was. Bottas kreeg vlak voor het weekend te horen dat Alex Chan vervangen is, en hij vanaf nu met Steve Petrik moet samenwerken. Bottas kreeg in Miami dan ook de onvermijdelijke vraag tijdens de persconferentie: 'Waarom?'
Bottas zelf niet bij besluit betrokken
De Stake-coureur wilde die vraag zelf niet beantwoorden. 'Dat is meer een vraag voor het team. Het was een nogal plotselinge wijziging. Het is natuurlijk een sprintweekend, dus het wordt niet makkelijk om met een nieuwe jongen te werken.' In de kwalificatie viel Bottas dan ook in Q1 al af, al was hij met zijn zestiende tijd wel weer teamgenoot Zhou Guanyu de baas, waardoor het kwalificatieduel nu op 6-0 staat. Het gaat zeker beter, maar het is natuurlijk geen gemakkelijk weekend', vertelde Bottas na de sessie tegen Motorsport.com.
'Het is zijn eerste keer als race engineer en we hebben vooraf ook niet veel tijd samen doorgebracht', baalt de tienvoudig Grand Prix-winnaar, die tijdens de persconferentie ook al aangaf dat hij baalde. 'De race engineer is altijd heel belangrijk voor de coureurs, dus dit is een behoorlijk grote verandering.' Het weekend in Miami is dus vooral een leerrijke ervaring geweest. 'Communicatie is heel belangrijk, dus we hebben nog werk te doen, maar het gaat steeds beter. We hebben uiteindelijk de afstelling nog kunnen verbeteren. Na de sprintrace hebben we de afstelling flink veranderd, en ik zit nu in een beter window.'
Dat leverde dus nog geen plekje op in Q2. 'Het is jammer dat we er niet doorheen zijn gekomen, want het was maar een honderdste van een seconde. Ik had wat verkeer in mijn snelle ronde, dus dat verklaart het een beetje.' Bottas verwacht dus in de race wel sneller te zijn. 'Strategie zal een belangrijke rol spelen, en hopelijk hebben we een goede start.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- ik heb die net ook nog even opgezocht en hem slomo bekeken. Geen twijfel mogelijk imo.mart2202-11-2026
- Tijdens de race lieten ze een replay vanuit de heli zien, daar is helemaal duidelijk te zien dat Leclerc er voor zit in de bocht. Ik vermoed dat de stewards alleen luisteren naar de boordradio van Hamilton die gewoon doodleuk zit te verkondigen dat Leclerc hém eraf drukte.DanielDruff02-11-2026
- Ik heb het nu tig keer bekeken vanaf de onboard van Hamilton en volgens mij heeft Leclerc zijn voorwiel voor die van Hamilton als ze de bocht in gaan, dus ik denk dat je gelijk hebt.mart2202-11-2026
- Je weet toch, de geit doet nooit iets fout.Monic Armiento-Hissink02-11-2026
- Zo ingewikkeld was het niet Leclerc had zijn plaats, net zoals Max een paar races geleden , terug moeten geven aan HamiltonBassie102-11-2026
- Ik heb met mijn nuchtere regeltjeskennis zitten kijken, en dacht : ALS er een regel bestaat die stelt dat je geen voordeel mag halen buiten de baan, EN dat je dan een plaats terug moet geven aan de coureur met wie je in gevecht was, EN je met zijn drieën aan het vechten was, En je met twee man buiten de baan kwam: dat je DAN allebei een plek terug moet geven aan de coureur die NIET buiten de baan is geweest. Oftwel, Hamilton en Leclerc moesten beiden Max een plek teruggeven.. Maar ach ik heb niet zo heel erg lang doorgeleerd...🙄
VeeWeetje02-11-2026 - Ik snap niet waarom Leclerc zoveel kritiek krijgt over zijn actie met Hamilton in bocht 4 want in de replay was duidelijk te zien dat het toch echt Hamilton was die Leclerc eraf drukte waarna Leclerc de bocht afsneed.DanielDruff02-11-2026
- Toto Wolff: “...Het was een geweldig teken van sportiviteit dat hij Kimi nog ging feliciteren...”. Ik noem dat gewoon fatsoen Toto... Wat hebben die Mercedes jongens, was het niet Hamilton die in 2021 bij het Formule 1 gala wegbleef toen Max werd gehuldigd?
Glenny02-11-2026 - Zo zie je maar dat Hamilton geen GOAT is. Zodra hij geen collega heeft die hem voorrang geeft/moet zoals Bottas dat meermaals van Mercedes moest laat hij zien dat hij geen kampioen is. Ook zijn eeuwige gezeur over anderen i.p.v. naar zichzelf te kijken geeft aan dat ook zijn karakter niet een kampioen waardig is. Mooie reactie van Max overigens gisteren om na het geklaag van Hamilton over geen ruimte van Max te krijgen toen hij buitenom wilde passeren; Max verwees naar Hamiltons eigen uitspraak eerder "dat je een kampioen niet buitenom in moet halen"....Dlanor6002-11-2026
- Mark laat Max weer sneren. Er zijn nog zekerheden in het leven.
Omdatracencoolis02-11-2026

















