
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleValtteri Bottas heeft zijn voormalige teambaas Toto Wolff beschreven als hard maar altijd ondersteunend, terwijl hij terugkijkt op hun tijd samen. Het paar begon voor het eerst samen te werken in 2007 toen Wolff, naast Mika Häkkinen en Didier Coton, de manager van Bottas werd toen hij een Formule 2-coureur was. De twee zouden blijven samenwerken tot vorig jaar, toen Bottas Mercedes verliet om zich bij Alfa Romeo aan te sluiten en nu heeft de Fin gedetailleerd beschreven hoe hun werkrelatie was.
'Hij heeft ongetwijfeld een grote invloed gehad op mijn carrière', zei Bottas in de Motor Sport Podcast. 'Hij was een van de eerste mensen die me in 2007 benaderde. Uiteindelijk was het managementteam dat ik had, vroeg in mijn carrière van 2007, Mika Häkkinen, Didier Coton en Wolff. Dus een behoorlijke sterke groep met veel kennis en goede ondersteuning.'
'De steun van Wolff heeft ongetwijfeld een groot verschil gemaakt voor mijn carrière. Het was duidelijk dat hij betrokken was bij Williams, en toen raakte hij betrokken bij Mercedes en toen was het een beetje raar om te proberen het contract met hem te bespreken. Daarvoor was hij mijn manager, maar nu zaten we aan de andere kant van de tafel.'
Lees ook
Wolff is hard maar ondersteunend
Bottass vervolgt: 'Hij kan hard zijn, maar hij was altijd zo ondersteunend. Hij is zeker een van de belangrijkste personen waarom ik nog steeds aan het rijden ben. Häkkinen zijn rol was proberen deuren te openen, want iedereen waardeert Häkkinen nog steeds enorm. En als hij iets zegt, luisteren mensen. De ervaring van Coton in Formule 1-management, hoe dingen werken, contracten, alles, het waren ook nuttige troeven. Dus het was echt een dynamisch team zou ik zeggen en dan was het alleen aan mij om te presteren.'
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026
















