
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij Mercedes is men voorzichtig optimistisch over het Grand Prix-weekend op Silverstone, ondanks dat niemand in de fabriek van de Duitse renstal dat echt durft uit te spreken. James Allison, ingenieur bij Mercedes, denkt dat de baan goed bij de karakteristieken van de W13 past, en wanneer de Mercedes-coureur goed door de snelle bochten komen, dan verwacht Allison dat het team competitief is. Desondanks denkt de ingenieur dat een overwinning nog te hoog gegrepen is.
Christian Horner gaf na de Grand Prix van Canada al aan dat hij verwacht dat Mercedes een goed weekend zal hebben in Groot-Brittannië. In Spanje zag de W13 er ook al goed uit en een aantal karakteristieken van het Circuit de Barcelona-Catalunya komen overeen met het circuit van Silverstone. Bij Mercedes groeit het optimisme ook. 'Niemand in onze fabriek durft het hardop te zeggen, maar we zijn voorzichtig optimistisch over het feit dat we een beter weekend kunnen hebben dan enkele van de voorgaande raceweekenden', vertelt Allison bij Sky Sports.
'Enkele karakteristieken van deze baan zullen goed passen bij onze auto', vervolgt de Brit. Mercedes is momenteel het derde team in de Formule 1, en wil zich mengen bij Red Bull Racing en Ferrari. Dat gaat dit weekend echter nog niet gebeuren volgens Mercedes. 'Onze auto is nog niet in staat om te winnen vanaf de eerste startrij. Zolang we de auto rustig door Maggots of Becketts, en de snellere bochten kunnen krijgen, dan denk ik dat we competitief kunnen zijn. Zeker als Red Bull problemen kent dit weekend, wie weet wat er dan kan gebeuren.'
Allison emotioneel bij overwinning Mercedes
De coureurs van Mercedes hebben dit seizoen meermaals op het podium gestaan. Hier was wel een uitvalbeurt bij e´én van de topteams voor nodig. Ondanks dat een overwinning nog te hoog gegrepen lijkt voor de Duitse renstal, droomt Allison alvast van het moment. 'Ik denk dat ik dan ga huilen', reageert hij lachend. 'Het zou fantastisch zijn. We willen gewoon een goed weekend op de mat leggen met een auto die steeds beter wordt', aldus de Mercedes-ingenieur.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















