
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMartin Brundle begrijpt het standpunt van de teams om liever geen elfde team in de sport toe te laten. Bij de komst van bijvoorbeeld Andretti, moet dezelfde prijzenpot ineens met een extra team worden gedeeld, waardoor de huidige teams inkomsten mislopen. Het is dan ook niet gek volgens de Brit dat de huidige grid eerst een financiële compensatie willen zien voor er positiever gekeken kan worden naar een nieuwe deelnemer.
Brundle legt bij Sky Sports uit waarom hij het standpunt van de huidige teams in de Formule 1 begrijpt om niet te staan springen om een elfde team. 'In zekere zin lijkt het vanzelfsprekend om merken als Andretti en General Motors in de Formule 1 te willen. Anderzijds willen de huidige WK-deelnemers hun zuurverdiende succes ook niet opgeven. Ze hebben geïnvesteerd, er zijn tijden geweest dat ze tientallen en honderden miljoenen dollars verloren. En ze zeggen tegen zichzelf: 'Alleen omdat het goed gaat, gaan we niet zomaar andere teams toelaten tot de club en daardoor ons aandeel verkleinen.''
De Britse analist begrijpt dat wanneer het prijzengeld ineens met een extra renstal moet worden verdeeld, er onderaan de streep minder overblijft voor de huidige teams op de grid. Dat terwijl zij de sport juist hebben gemaakt tot waar deze nu staat. 'Als ze elk 20 miljoen dollar krijgen, is dat zo weg als ze het moeten delen door 11 in plaats van 10. Dus ik kan begrijpen dat de teams zeggen: 'We hebben het zover geschopt, je gaat niet zo goedkoop op de wagen springen.''
Alles draait om geld
Brundle denkt dan ook niet dat het persoonsgericht is, maar dat het gewoon te maken heeft met een extra mond om te voeden terwijl de hoeveelheid in de pan hetzelfde blijft. 'Ik denk niet dat het tegen Andretti is of tegen wie dan ook, ik denk alleen dat de spelregels verduidelijkt moeten worden. En natuurlijk loopt de Concorde-overeenkomst eind 2025 af, dus dan begint alles weer opnieuw. Het zijn dus interessante tijden en zoals altijd draait alles om geld. En het gaat om enorme hoeveelheden geld, en soms wil je gewoon de koppen bij elkaar steken en zeggen: 'Laten we aan het grote geheel denken en aan de Formule 1 denken', maar dat zal secundair zijn.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- I hope he doesn'tMilou201514-11-2026
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026















