Brundle doet boekje open over Red Bull-rondleiding: 'Dat liet Horner me al zien'

Voorheen werkte Red Bull samen met de motorfabrikant Honda, maar per 2026 heeft het team dus de eigen verantwoordelijkheid over de krachtbron. Ze werken samen met Ford, en dat lijkt tot dusver een schot in de roos te zijn. Racing Bulls legde in Barcelona ook al flink wat ronden af met de DM01 achterin de bolide, dus dat maakt veel indruk op de concurrentie. George Russell benadrukte ook al dat hij verrast was door de goede prestaties van Red Bull.

Brundle moet bekennen dat hij nu niet per se echt verrast was. Hij zag een tijd geleden namelijk al hoe het eraan toeging in Milton Keynes. De voormalig Formule 1-coureur maakt de balans op met het oog op de testweek in Barcelona. 'Ze hebben het echt geweldig gedaan', zo begint hij bij Sky Sports. 'Ik kan me nog wel herinneren dat Christian Horner me een rondleiding gaf in de fabriek voor de krachtbron, dat is denk ik al wel anderhalf jaar geleden. Toen dacht ik al bij mezelf: dit is ongelofelijk', stelt hij.

'Het was zo groot, en er waren zoveel mogelijkheden', vervolgt de Brit. 'Ik ben niet heel erg verbaasd eerlijk gezegd. Ook al zijn ze nieuw met het ontwikkelen van een Formule 1-krachtbron, maar ze hebben wel heel veel goede mensen. Ze hebben ook de middelen en de juiste faciliteiten daar', legt de voormalig coureur verder uit. Toch is er volgens Brundle een ander team dat de zaken nog beter voor elkaar heeft. 'Het lijkt erop dat Mercedes de boventoon voert op het moment, die lijken echt heel sterk op het moment, net zoals Ferrari', aldus de Brit.

Brundle denkt dat het vooralsnog moeilijk te zeggen is, maar hij kaart een paar teams aan die het niet makkelijk hebben op het moment. 'Kijk bijvoorbeeld naar Aston Martin met Honda, die hebben het niet makkelijk, want ze hebben maar één team waarmee ze samenwerken', verklaart hij. 'Audi is hetzelfde verhaal natuurlijk. Red Bull heeft het voordeel dat ze twee teams hebben die gebruikmaken van de motoren. Mercedes heeft vier teams die met hun motoren rijden. Die hebben veel sneller meer duidelijkheid. Dat is een groot voordeel.'

'Dit laat ook zien hoe de Formule 1 zich ontwikkelt. De faciliteiten zijn tegenwoordig echt ongelofelijk', vervolgt hij. 'Ze gaan nu de baan op en rijden rond, ook al zijn de auto's zo complex. Het is wel vervelend dat de auto's op de baan zijn, maar dat we geen toegang hebben om het daadwerkelijk van dichtbij te bekijken. Ik ben echt onder de indruk van hoe de teams de zaken voor elkaar hebben', zo verklaart de voormalig coureur van McLaren over de eerste tests van de Formule 1-teams.

Red Bull zit er dus aardig bij, en het is aan Verstappen om te laten zien waartoe hij in staat is met de RB22 vandaag. Hij rijdt namelijk op vrijdag in Barcelona, nadat Red Bull twee dagen vanaf de zijlijn toekeek. Isack Hadjar crashte de bolide op dinsdagmiddag, vandaar dat er het een en ander vervangen moest worden aan de auto. Dit duurt momenteel langer dan normaal, omdat de onderdelen overgevlogen moesten worden vanuit Milton Keynes.