Cijfers GP Azerbeidzjan | 'Een Verstappen in goeden doen laat zichzelf niet zo kinderlijk eenvoudig opzijzetten'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Grand Prix van Azerbeidzjan heeft waardevolle inzichten geboden. Zo werd duidelijk dat Lando Norris zeker niet de enige is met veel snelheid binnen McLaren, dat rookies in de Formule 1 absoluut punten kunnen scoren en dat Red Bull Racing nog lang niet van de ellende af is. Aan de prestaties van de afgelopen wedstrijd worden uiteraard weer cijfers gehangen door de redactie van F1Maximaal.nl. Zoals u van ons gewend bent, lichten we enkele coureurs uit, vandaag op basis van de inzichten van redacteur Mike van Weert.
Piastri met defensieve masterclass in Azerbeidzjan - 9,6
Er was na dit weekend slechts één logische naam voor die bovenste plek in de cijfertabel, en dat is die van Oscar Piastri. Met een schitterende inhaalactie zette hij Charles Leclerc opzij en zette hij de wedstrijd naar zijn hand. Leeftijd is slechts een nummer, bewees de hypergetalenteerde Australiër eens te meer. 'De zege van Piastri in Azerbeidzjan was een wereldse prestatie. Deze overwinning was nog knapper dan de inhaalrace van Norris, dus hij pakte terecht 'Driver of the Day'. Die inhaalactie op Leclerc was zijn enige kans en hij pakte deze kans met beide handen aan. Verdedigen was op zondag makkelijker dan aanvallen en dat zag Piastri maar al te goed in. Hiermee liet hij zien dat zijn race craft echt flink is verbeterd.'
'Bovendien zorgde hij een stuk beter voor de banden dan Leclerc. Dat was nog een heikel puntje voor Piastri, maar ook dat krijgt hij steeds meer onder controle. De Australiër was op zondag absoluut niet de snelste, want dat was Pérez, maar toch sleepte hij een overwinning uit het vuur. Hiermee zet hij de papaya rules, die voor het gemak even gedefinieerd werden aan het begin van het weekend, flink onder druk. De achterstand op Norris is kleiner dan de achterstand van Norris op Verstappen, dus ik sluit het niet uit dat Piastri zijn teamgenoot nog inhaalt', aldus het vonnis van Van Weert, die Piastri een 9,5 gaf.
Pérez vergooit het in de slotfase in Baku - 7,5
Sergio Pérez gaat altijd als de brandweer op Baku City Circuit, en de 2024-editie van deze Grand Prix was daar geen uitzondering in. Met meer snelheid dan teamgenoot Max Verstappen lag hij lang op koers voor een podiumplek. Een touché met Carlos Sainz in de slotfase van de race kostte hem een eindresultaat, en Red Bull flink wat centen. 'Pérez maximaliseerde zijn tijd niet in de kwalificatie, maar dat zijn we ook niet van de Mexicaan gewend. Tijdens de race was hij tot de vijftigste ronde eigenlijk foutloos.'

Lang ging het goed tussen Sergio Pérez en Carlos Sainz, maar beiden haalden de eindstreep niet vanwege een crash. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
'Zonder een etterende Norris was de Red Bull-coureur de favoriet voor de zege. Hij liet zien dat er echt wel potentie in de RB20 zit en dat is knap voor iemand die de afgelopen maanden eigenlijk alleen maar is uitgelachen. Eigenlijk waren de rollen bij Red Bull dit weekend omgedraaid: Pérez met vertrouwen die alles uit de RB20 wringt en Verstappen die gedesillusioneerd veel fouten maakt', stelt Van Weert vast.
'Het is dan wel typisch dat de race van Pérez, die hij zomaar nog had kunnen winnen, aangezien zijn pace beter was dan die van Leclerc en Piastri, eindigt in tranen en een bak met schade. Zowel Pérez als Carlos Sainz vergaten even dat er een auto ergens naast hen zat. Zonde voor Pérez, maar hij had het ook kunnen voorkomen.'
Lees ook
Verstappen kan geen indruk maken tijdens GP Azerbeidzjan - 5,5
'Verstappen gaf het na de kwalificatie en de race zelf al toe: hij stuurde Red Bull de verkeerde kant op wat betreft de afstelling van de auto. Het siert de Nederlander dat hij na wekenlang met zijn vingertjes te wijzen nu de hand in eigen boezem steekt. Toch had zijn weekend zeker ook wat mooie momentjes. De twee rondes in Q2 waren weer des Verstappens. Het leek er ook even op dat hij de favoriet zou zijn voor poleposition, maar op het allesbeslissende moment faalden Verstappen en zijn RB20', zag Van Weert.
Van Weert spreekt van een kleurloze zondag voor Verstappen: 'De actie op George Russell in de eerste ronde was prima, maar daarna zakte het razendsnel in elkaar. Eigen schuld, dikke bult, om het zo maar te zeggen. Ik denk dat Verstappen op zoek was naar een overcompensatie, want de auto was snel, maar lag hem niet helemaal lekker. Als hij gewoon naar rechts had gekeken in de garage had hij een afstelling gehad die snel genoeg was voor de overwinning.'
'Maar Verstappen zit niet lekker in zijn vel, dat is duidelijk', constateert Van Weert. 'Hij liet de deur wagenwijd openstaan voor zowel Russell als titelrivaal Norris. Een Verstappen in goeden doen laat zichzelf niet kinderlijk eenvoudig opzijzetten, ook niet met het motto 'hij was simpelweg sneller dan ik'.' Norris passeerde de Nederlander op gemakkelijke wijze tegen het einde van de race. De McLaren-coureur had weliswaar een verse set mediumbanden onder zijn auto, waar Verstappen op gebruikte, harde banden reed. De inhaalpoging leek Norris dan ook totaal geen moeite te kosten.
Lees ook
Colapinto pakt eerste Formule 1-punten ooit - 8,7
Franco Colapinto verreed in Azerbeidzjan zijn tweede Formule 1-race ooit en heeft in die wedstrijd al punten weten te scoren. Met slechts twee seconden achterstand op teamgenoot Alexander Albon - ook ijzersterk op het stratencircuit in Baku - heeft Colapinto inmiddels bewezen dat hij een meer dan verdienstelijke plaatsvervanger is voor Logan Sargeant. Je zou hem bijna vergeten door de uitstekende vorm van de jonge Argentijn. 'Ik denk dat Colapinto heeft laten zien dat hij eigenlijk ook een zitje verdient, ondanks dat hij een rommelige vrijdag had.'
'Sargeant zou na een dramatische vrijdag doorgaan met dramatisch presteren, maar Colapinto toonde veerkracht. De Argentijn wordt geholpen door een Williams die beter loopt, maar hij zat het gehele weekend in de buurt van Albon. Die prestatie werd terecht bekroond met een puntenfinish. Stiekem hoop ik dat hij zijn talenten niet voor niets laat zien, al betwijfel ik of er plek voor hem zal zijn', waarschuwt Van Weert, die niet weet of een ander team hem aan zal trekken. Sainz neemt volgend jaar immers plaats in dat tweede Williams-zitje.
Bearman grist puntje voor de neus van Hülkenberg weg - 7,9
Tenslotte is er dan nog Oliver Bearman - de invaller van het weekend en een van de twee bevestigde Haas-coureurs voor 2025. Minder dan een halve seconde was het gat naar teamgenoot Nico Hülkenberg bij het bereiken van de eindstreep in het voordeel van Bearman. Zijn tiende plek levert Haas een punt op en daarmee toont ook hij aan dat hij over het talent beschikt om volgend jaar mee te draaien in de koningsklasse.
Van Weert: 'Het was zeker geen fantastische race van Bearman, maar om met de Haas punten te pakken terwijl Hülkenberg dat niet doet, is gewoon ongelooflijk knap. Hij had wat momentjes tijdens de race, maar hij deed een stapje terug en liet zien dat hij de controle terug kon pakken. Dat laat zien dat Bearman een slimme jongen is. Daarnaast was hij tijdens de kwalificatie ook sneller dan zijn tijdelijke teamgenoot, dus Haas lijkt een uitstekende keuze te hebben gemaakt.'
Lees ook
Cijfers GP Azerbeidzjan
| Coureur | Cijfer |
| 1. Oscar Piastri | 9,6 |
| 2. Franco Colapinto | 8,7 |
| 3. Charles Leclerc | 8,6 |
| 4. Alexander Albon | 8,0 |
| 5. Oliver Bearman | 7,9 |
| 6. George Russell | 7,8 |
| 7. Lando Norris | 7,6 |
| 8. Sergio Pérez | 7,5 |
| 9. Fernando Alonso | 7,3 |
| 10. Carlos Sainz | 7,1 |
| 11. Pierre Gasly | 6,5 |
| 12. Lewis Hamilton | 5,9 |
| 13. Nico Hülkenberg | 5,7 |
| 14. Max Verstappen | 5,5 |
| 15. Yuki Tsunoda | 4,9 |
| 16. Daniel Ricciardo | 4,5 |
| 17. Esteban Ocon | 4,4 |
| 18. Valtteri Bottas | 3,7 |
| 19. Zhou Guanyu | 3,4 |
| 20. Lance Stroll | 3,3 |
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Voor zolang het duurd...., Montoya is Oost Indisch Blind.
ZX12R01-11-2026 - Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026 - Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026




















