
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan is officieel van start gegaan. Op de vrijdag maakten de twintig coureurs zich op voor de eerste en tweede vrije training. Het is het tweede raceweekend dat Argentijn Franco Colapinto uitkomt voor het team van Williams als vervanger van Logan Sargeant. De vrijdag begon slecht voor de nieuwbakken F1-coureur toen hij in de eerste vrije training crashte en een rode vlag veroorzaakte. In een interview met ESPN blikt Colapinto terug op de eerste twee trainingen.
Mercedes-coureur Lewis Hamilton had net op tijd een rondetijd onder de 1:46 neergezet toen in de eerste vrije training voor de derde keer de rode vlag werd gehesen. Colapinto had namelijk zijn Williams-bolide in bocht vier van het stratencircuit in de muur geprakt. Gelukkig lukte het de coureur om zonder problemen uit de auto te komen, maar het betekende wel dat er werk aan de winkel was voor het team. 'De helden zijn de monteurs', vertelt Colapinto.
'Een kleine fout'
Natuurlijk scoort de Argentijn door zijn crash geen bonuspunten bij het team dat hij net is komen versterken, maar heel erg onder de indruk van het ongeluk lijkt Colapinto ook niet. Motorsport.com meldt dat de coureur tegen ESPN heeft gezegd dat het slechts ging om 'een kleine fout'. 'Het was minimaal. Ik denk dat de crash in Monza tijdens de kwalificatie groter was', zegt hij. 'Maar hier is het circuit meedogenloos.'
Na de eerste vrije training moesten de monteurs van het Britse team heel erg hard werken om de auto voor de tweede vrije training weer op de baan te krijgen. Gelukkig lukte dat. 'De helden van de dag zijn de monteurs', geeft Colapinto toe. 'Zij hebben fantastisch werk neergezet om de auto weer de baan op te krijgen voor de tweede vrije training. Ze hebben niet eens kunnen lunchen. Ze hebben onverstoord verder gewerkt.'
Uiteindelijk wist de Argentijn in de tweede vrije training de veertiende snelste tijd neer te zetten. Zijn snelste ronde reed hij in 1:44,749. Charles Leclerc, die de snelste tijd neerzette, reed de ronde in 1:43,484. Ondanks zijn veertiende plaats, kijkt Colapinto niet vol teleurstelling terug op de eerste dag in Azerbeidzjan. 'Het was een positieve dag. Het soort zelfvertrouwen dat je moet hebben op een stratencircuit als dit komt beetje bij beetje. Als je dan de muur raakt, is het snel weer verdwenen. Dat was natuurlijk niet ideaal.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Volgens mij is er maar één die Kimi's titelfeest nog kan verpesten: Kimi.
peterheijnen3301-11-2026 - Nee, dit is real Mario Kart.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Voor zolang het duurd...., Montoya is Oost Indisch Blind.
ZX12R01-11-2026 - Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026 - Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
















