Commentator hoorde gerucht over Verstappen: "Past wel bij hem"

Valkenburg omschrijft het Scheivlak als een bocht die volledig past bij het karakter van Verstappen als coureur. “Er is een gerucht dat Scheivlak, zoals het oorspronkelijk heet, bocht vijf, hernoemd zou kunnen worden naar Max Verstappen Corner”, vertelt hij. “Het is heel snel, heuvelaf, de apex is blind, een rechterbocht. Het is een ongelooflijke bocht", zo stelt de presentator van Nailing the Apex, die zich dus aansluit bij Valkenburg.

Verstappen heeft volgens Valkenburg niet per se een naar hem vernoemde bocht nodig op Zandvoort, maar als er dan toch één bocht geschikt is, dan is het Scheivlak. De bocht vraagt lef, vertrouwen en precisie, eigenschappen die vaak met Verstappen worden geassocieerd. “Het is heiligschennis, want het is altijd Scheivlak geweest”, zegt Valkenburg. “Maar Max heeft geen bocht nodig die naar hem genoemd wordt op dat circuit", legt hij uit.

De presentator kaart aan dat deze bocht perfect bij de stijl van Verstappen past. “Het lijkt op Max”, klinkt het. “Het is een Max-achtige bocht.” Juist omdat de bocht zo snel en gedurfd is, zou een nieuwe naam volgens Valkenburg niet misstaan. “Als je Scheivlak verandert in Verstappen Corner of iets dergelijks, dan is dat behoorlijk gaaf", zo legt de Nederlander uit. "Het is ook heel representatief voor Max, want dat is echt een balls to the wall-bocht”, stelt hij. Daarmee zou de naam niet alleen symbolisch zijn, maar ook sportief bij Verstappen passen.

Zandvoort heeft natuurlijk al een andere bocht vernoemd naar een Nederlandse autosportlegende, en dat is Arie Luyendyk. Als het aan Valkenburg ligt, gaat Verstappen eenzelfde eerbetoon krijgen. "Dan verdient Max er zeker weten eentje", zo legt hij uit. De aankomende race zal voorlopig de laatste zijn op Zandvoort, maar Verstappen heeft hier een onuitwisbare indruk achtergelaten. Hij won namelijk tot drie keer toe op dit circuit.

Valkenburg keek daarna ook kort naar de Formule 1-kalender. Volgens hem is nog niet alles vanzelfsprekend, zeker door de situatie in het Midden-Oosten. “Als alles goed gaat in het Midden-Oosten, beginnen we denk ik met testen en racen in Bahrein, daarna Saoedi-Arabië, dan Melbourne en China, en daarna wordt alles weer normaal”, zegt hij.

Het Midden-Oosten blijft volgens Valkenburg echter een onzeker onderdeel van de planning. De sport heeft volgens hem geleerd dat je niets zomaar kunt aannemen. “Dat zijn behoorlijk grote alsen”, waarschuwt hij. “We hebben dit jaar veel geleerd over nergens op rekenen als het om de situatie in het Midden-Oosten gaat.”

Valkenburg benadrukt tot slot dat de kalender in dat opzicht ondergeschikt is aan de situatie voor de mensen in de regio. De Formule 1 kan schuiven met races, maar de echte zorg ligt volgens hem elders. “Laten we vooral hopen dat het voor de mensen daar wordt opgelost”, besluit hij. “Dat is veel belangrijker dan onze kalender.”