
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAndrea Stella, de teambaas van McLaren, denkt dat de dominante van Red Bull Racing het bewijs is dat de reglementen in de Formule 1 totaal niet beperkend zijn. Voor het 2022-seizoen heerste de angst dat de auto's te veel op elkaar zouden lijken, maar dat is niet het geval. Daarin is het ook duidelijk geworden dat enkele concepten een stuk beter werken dan de andere. Stella denkt dat er voor de teams nog veel meer te halen valt binnen het reglement.
In 2022 werd de nieuwe generatie Formule 1-auto's gepresenteerd. Dat werd niet direct met puur enthousiasme ontvangen. 'Ik moet toegeven dat we, vóórdat de nieuwe generatie auto's op de baan verscheen, dachten dat de regels nogal beperkend waren', wordt Stella geciteerd door Motorsport.com. 'Maar zodra je aan het seizoen begint, realiseer je je dat er veel performance te behalen valt, vooral met de vloer. Het grondeffect kan vanuit een technisch oogpunt meer worden benut dan dat iemand in de Formule 1 had verwacht.'
Stella gebruikt Red Bull als bewijs
Adrian Newey was voor het begin van het 2022-seizoen ook niet enthousiast over het nieuwe reglement van de Formule 1. De ingenieur van Red Bull Racing vond de regelgeving ook te beperkend en hij had daardoor verwacht dat de auto's allemaal op elkaar zouden lijken. Voor de Grand Prix van Bahrein in 2022 werd het echter duidelijk dat de teams met verschillende concepten waren gekomen. Momenteel heeft Red Bull het beste concept en lijkt het opnieuw een dominant jaar te worden voor de Oostenrijkse renstal.
Dat is ook één van de redenen waarom Stella nu niet meer denkt dat de regels te beperkend waren. 'Als je momenteel naar de Formule 1 kijkt dan zie dat het team dat het beste werk levert, wat momenteel Red Bull is, dat ze een consistenter en groter voordeel hebben ten opzichte van de concurrentie dan men eerder had verwacht. Er zijn technische redenen waarom dat zo is en dat betekent uiteindelijk dat degenen die het beste werk doen, beloond worden', aldus Stella. Zelf hoopt McLaren, na een goede race in Melbourne, snel de weg omhoog te vinden.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
















