Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMartin Whitaker is van mening dat het Midden-Oosten meer dan 'maar' vier races kan organiseren. De CEO van Saudi Motorsport Company stelt dat de regio klaar is voor grotere dingen en ziet het dan ook graag gebeuren dat er zo snel mogelijk een vijfde race georganiseerd gaat worden. 'Het is niet alleen voordelig voor de sport, maar ook voor de regio', stelt Whitaker bij GrandPrix247.com.
De laatste paar jaren worden er steeds meer races georganiseerd in het Midden-Oosten. Sinds 2000 is er veel veranderd in de regio en de populariteit van de sport lijkt maar door te groeien. Zo wordt de Formule 1 nu ook geleid door Mohammed Ben Sulayem en zijn er bijvoorbeeld al vier races van 2023 in de regio te vinden.
Whitaker voelt wel wat voor vijfde race in Midden-Oosten
Toch vindt Whitaker dat vier races nog niet genoeg is. Hij ziet er graag nog een vijfde bijkomen en ziet daar ook een reële kans in. 'Kijk maar naar alle autofranchises of wereldwijde consumentenmerken, die zijn allemaal hier te vinden', stelt de Brit. 'Ja, er is concurrentie tussen hen, maar ze zijn samen sterker dan ze zouden zijn als ze allemaal apart zouden zijn. De analogie met F1-races is hetzelfde”, is Whitaker van mening.
Niet iedereen is tevreden met de groei van het Midden-Oosten in de motorsport. De regio is vaak in opspraak door de problemen met mensenrechten en dubieus leiderschap. Toch is de sport oprecht erg populair in de landen in het Midden-Oosten en is de regio voor de Formule 1, naast de grote bedragen en politieke problemen, een goudmijn.
Whitaker: 'De toekomst ligt in het Midden-Oosten'
Dat er dan te veel races in één regio zouden zijn, is volgens Whitaker geen geldig argument. 'Het lijkt misschien dichtbij, maar bijvoorbeeld tussen Bahrein en Jeddah zit al 1500 kilometer meer afstand dan er tussen Silverstone en Budapest zit', stelt Whitaker. 'Het ligt dus allemaal verder uit elkaar dan men denkt.'
Jeddah zal nog tot in ieder geval 2026 een race organiseren, waarna er naar een ander circuit verhuisd zal worden. Volgens Whitaker wordt het nieuwe circuit in Qiddiya een beter circuit dan in Jeddah, 'maar ze zijn nog niet begonnen met de bouwwerkzaamheden, dus voor nu is Jeddah wel echt de betere keuze.' Als het aan Whitaker ligt zal er straks op beide circuits gereden worden. 'Het is belangrijk dat de baan in Jeddah future-proof is.'
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
