Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari ondervond in de eerste sessie van de derde testdag problemen. Sebastian Vettel viel stil op de baan en de Scuderia's SF1000 moest teruggesleept worden naar de pitbox. Zojuist is bevestigd dat het inderdaad om een motorprobleem gaat.
'We zijn gestopt vanwege een motorprobleem. We zullen de exacte oorzaak analyseren in Maranello. We installeren nu een nieuwe motor en zijn 's middags terug op de baan', laat Ferrari weten volgens Autobild.
De motorproblemen komen voor de Italiaanse renstal erg snel. Om de downforce voor komend seizoen te vergroten is de SF1000 een stuk compacter dan de auto van vorig jaar. Dit brengt de mogelijke koelingsproblemen met zich mee, waardoor bijvoorbeeld de motor de geest kan geven.
Motor Ferrari sneuvelt na 4 Grand Prix-afstanden
De Ferrari-motor sneuvelde na slechts 294 ronden, wat ongeveer de afstand is van vier volledige Grand Prix's of 1370 kilometer. Dat is lang niet genoeg om zonder gridstraffen een seizoen door te komen. Wegens een extra race op de kalender wordt dit nog moeilijker te behalen.
Een Formule 1-motor moet met de komende kalender zo'n zeven GP's overleven om het seizoen zonder gridstraffen voor motorwissels te voorkomen. Hierbij zijn nog niet eens de kilometers meegerekend die gemaakt worden in de training- en kwalificatiesessies.
Ferrari moet halve seconde winnen op Mercedes
Volgens berekeningen van Autobild moet Ferrari nog zo'n halve seconde per ronde goedmaken op Mercedes. Echter zijn er nog een aantal testdagen te gaan en zeggen de tijden zeker niet alles. Wel zal de Italiaanse renstal aan de bak moeten om dit jaar een gooi te doen naar de wereldtitel. (Foto: Ferrari F1 Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De oliesjeik heeft een grote zak geld op tafel gezet.. klaar.Peter66610-11-2026
- De Britse lobby is weer heel druk bezig om Hamilton bij Ferrari in het zadel te houden.DanielDruff10-11-2026
- In Las Vegas wordt het 's nachts behoorlijk koud, dan zet je er toch een kacheltje naast, of is er geen stoom in de container...Peter66610-11-2026
- Toch best wel zielig als de Britse pers al vindt dat dit je beste race ooit was. Van pole vertrokken, snel twee plekken kwijt raken aan twee tweedejaars rijders, één fatsoenlijke inhaalactie op Lawson (wow) en geluk hebben dat Kimi van de baan schoot. En dat terwijl alle andere concurrenten zowat van achteraan de grid begonnen. Knap hoor ... Weet iemand precies hoeveel overtakes (for position on track) Max gemaakt heeft zondag?MJAH10-11-2026
- Albers reed op weg naar de grid volop Schumacer, die moet gewoon zijn domme muil houden.Brocius10-11-2026
- Van mij mag Max het beste materiaal hebben, en dan liefst alle Grands Prix winnen. Records zijn er tenslotte om gebroken te worden ... 😂
wg10-11-2026 - Een leuke bonus vond ik overigens dat wereldkampioen Hamilton later ook nog eens buitenom in werd gehaald. Door nota bene Alonso! 😂
peterheijnen3310-11-2026 - Op een gegeven moment klaagde Kimi dat de auto (of het stuur?) naar één kant trok, maar niet naar welke kant. Mij lijkt dat toch signifikante info om meteen te delen.peterheijnen3310-11-2026
- Dat dus. En toen de regen weer ging vallen werd de overtake mode uitgezet en vanaf dat moment moest Hadjar ineens terrein prijsgeven om uiteindelijk op 10 sec van Max te finishenEagleCorner10-11-2026
- Redelijk goede analyse. Alleen is er 1 factor wat het lastig maakt om te bepalen of hij wel of niet had gewonnen. Ze rekenen namelijk door aan de hand van het gemiddelde van de probleemloze eerste stint. Echter wil het dat dit gemiddelde vertekend omdat Verstappen de eerste 10 ronden tijd ten opzichte van de top 3 verloor omdat hij zich door het veld heen moest werken. Eenmaal in vrije lucht en na 1 a 2 rondes temporiseren ging hij wel veel harder dan de rest, zoveel harder dat de gemiddelde van de eerste stint alsnog in zijn voordeel uitviel. Echter was hij de laatste rondes van de stint op inters met afstand de snelste. Gemiddelde vertekend dus. Als je Echter kijkt naar zijn banden management en tijden in vrije lucht leek het er wel degelijk in te zitten. Voor de pitstop lsg hij maar 7 seconde achter Norris en liep hij de laatste rondes hard in, dus het had wel degelijk gekund.RB2310-11-2026
